Fusibles y Relays


#1

Fusilera

Los fusibles se cuentan de izquierda a derecha, comenzando con la fila superior y luego siguiendo con la inferior. Como se puede observar en la tapa y como ven en la imagen que el fusible N°18 es el que está resaltado.

N° Fusible Amperaje Descripción Explicación
N° 1 20 amp
  • Señal dirección.
  • Señal de emergencia.
  • Módulo de alarma antirrobo.
  • Corneta
  • Indicador de función doble o triple
  • Radio y antena del radio
  • Luces internas pasajeros y maleta
  • Conector del sistema de diagnóstico (prueba del clip)
Es el fusible que controla las luces naranjas (intermitentes y de cruce), la corneta, las luces internas del carro, el radio y el conector donde ODB.
N° 2 10 amp Función de modo deportivo (Sport) vehí­culos automáticos Controla todo lo que tiene que ver con la luz S de las cajas automáticas
N° 3 30 amp Desempañador del vidrio trasero. El que se activa al halar la perilla de las velocidades del A/A
N° 4 NA Sin Uso NA
N° 5 10 amp Sin Uso Aire Acondicionado
N° 6 10 amp Ventilador del radiador Solo para vehí­culos sin A/A
N° 7 30 amp Ventilador del radiador Solo para vehí­culos con A/A
N° 8 10 amp Luz de estacionamiento y de freno (LI) Cocuyos y luz de freno del lado izquierdo
N° 9 20 amp Faros neblineros Para los que los traen de fábrica
N° 10 10 amp Luces Altas (LI) Bombillos luces altas, lado izquierdo
N° 11 5 amp Luz de retroceso Algunos lo traen otros no
N° 12 10 amp Luces bajas y regulador de altura de los faros (LI) Luces y regulador de altura (el eléctrico que solo traen los europeos) del faro izquierdo
N° 13 20 amp Traba eléctrica central Fusible de los seguros eléctricos para puertas, maleta y tapa de gasolina
N° 14 Maxi 20 amp Sin uso Vidrios eléctricos
N° 15 Maxi 30 amp Motor de ventilación interior y sistema A/a Motor del soplador del aire
N° 16 30 amp Bomba de agua y Limpia parabrisas trasero Para los que tienen el limpia parabrisas trasero
N° 17 10 amp
  • Iluminación del cluster
  • Indicador de función doble o triple
  • Señal de faros encendidos
  • Alumbrado de la guantera
  • Alimentación de los interruptores de los elevavidrios eléctricos
  • Iluminación de los mandos del tablero
  • Alimentación de relay varios
Como pueden ver controla casi todas las luces e instalaciones eléctricas en el interior del carro
N° 18
  • 15 amp (Sincrónico)
  • 20 amp (Automático)
  • Encendedor de cigarrillos
  • Luz del cenicero y encendedor del cigarrillos
  • Módulo electrónico del sistema central del mando de las cerraduras
  • Luces de la palanca (Automático)
  • Sistema de control de cambios (Automático)
Como pueden ver controla todo lo que está en el cenicero y la palanca para los automáticos
N° 19 15 amp Sistema de encendido y alimentación de encendido para el Módulo de Control Electrónico (ECM) El arranque tanto del vehí­culo como de la computadora
N° 20 30 amp Motor del ventilador del radiador Algunos no lo traen
N° 21 15 amp
  • Luces de freno
  • Tercer stop
  • Luces de emergencia
  • Ilimunación del interruptor de las luces de emergencia
Bueno, maneja las luces de freno y las intermitentes.
N° 22 10 amp Sistema ABS Solo disponible en carros europeos. A Venezuela no vino con ABS
N° 23 10 amp
  • Luz de estacionamiento y de freno (LD)
  • Luz de la placa
  • Luz del interruptor del compresor A/A
Luz de cocuyos y frenos lado derecho, luz de la placa y del compresor
N° 24 30 amp Motores de los elevavidrio traseros Para vidrios eléctricos en Corsas 4 puertas
N° 25 10 amp
  • Luces altas (LD)
  • Indicador luces altas del cluster
Luz alta del lado derecho e indicador del cluster
N° 26 20 amp Bomba de gasolina y del Módulo de Control Electrónico (ECM) En conjunto con el relay este fusible controla el funcionamiento de la bomba de gasolina
N° 27 10 amp Luces bajas y regulador de altura de los faros (LD) Luces y regulador de altura (el eléctrico que solo traen los europeos) del faro derecho
N° 28 30 amp Motores elevavidrios traseros No se usa ya que el circuito es para un fusible de los delanteros (14) y uno para los traseros (24)

Problemas con el encendido
Sensor de Velocimetro y cuenta KM
Se quema el fusible 20
cuales son la posible falla que carro se jalone.
Desliza el drive o la D
#2

Otra imagen con el diagrama de la fusilera.

Diagrama de los relays gracias a @Jose_Millan

Diagramas de fusibles y relays gracias a @CARLOSEGH


separó este tema #3

un post fue trasladado a un nuevo tema: Ayuda sobre relays de la guantera


#4

viendo este esquema, me doy cuenta que mi fosible nº 26 de bomba de gasolina, tiene el amperaje malo, el mio tiene insalado uno de 5, y a veces se recalienta bastante, como mencione en un post anterior en mecanica, tuve problemas con el rele y lo cambie a rele normal, ahora revisando post, mi fusible es de muy bajo amperaje al que segun deberia tener, que es de 20 amp…lo que noce, es como mi corsa trajo ese fusible amp tan bajito!!


#5

no lo trajo se lo cambiaron en algun momento


#6

puede ser… entonces me recomiendan ponerle el de 20 amp…!!


#7

pongale su fusible de 20 amp te puede quemar la fusilera y pierdes ese punto de contacto


#8

:+1: eso voy hacer, para evitar esas consecuencias.