Suministro de la bomba de gasolina, presión, caudal, dónde, cómo y por qué

Gran aporte… Resolviendo dudas con presion de gasolina de mi carro… Excelentemente explicado… Muchas gracias amigo Bleafar.

Ese que puso esa abrazadera  poniendo  a 5,5 bar se paso.

Excelente tutorial.

Excelente tremenda explicación

Excelente información.:heavy_check_mark::+1::red_car::arrows_counterclockwise:

Mano muy buena esa explicación. Tengo una inquietud. 3/4 de litro en 30 segundos sería un estimado…mi corsa en estos días le saque gasolina quitando antes del filtro de línea pero el flujo es muy pobre ni se acerca al promedio que comentas. Lo raro es que el carro camina y responde bien

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3 BAR es la máxima presión de operación, que dependerá del regulador de presión de combustible.

105 litros/hora puede tomarse de forma práctica, como 3/4 litro en 30 segundos.

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Chevere. Ojalá lo mio fuese por la manguera de presión de la bomba. Ojalá. O al menos por el regulador, o por último, estoy pensando en la posibilidad de la válvula del Canister. Ojalá sea así.

Ok excelente gracias. Buscaré la manera de medirle la presión directo en la flauta

40 psi

guaooo amigo muy buena información lo felicito por aportar eso importante datos sobre ese tema :+1:

Felicidades Hermano perfectamente explicado

Gracias por tan valiosa info…

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Bendiciones mi pana, tremendo aporte, especifico y bien hecho con cariño y dedicación.
De eso se trata, de no dejar tu conocimiento anclado a ti, todos debemos aprender y el que se niegue a recibir el aporte o simplemente le de flojera ponerlo en función, pues que pague.
Dios nos siga bendiciendo mi pana. Buen material, lo felicito.

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Compañeros una pregunta, de cuanto es el voltaje que debe llegar al conector de bomba de gasolina del corsa?

Alrededor de 12 vdc, es lo que debe de tener los sensores, son los únicos que trabajan en menos voltaje

@jtoledo1288

Original el relé de la bomba activa luego que das arranque una vez el CKP emita pulsos, por tanto el voltaje dependerá si está switch pasado o encendido.

Con switch pasado no debería haber voltaje.

En el momento de dar arranque el voltaje cae un poco 10,4 - 10,7 Vdc.

Luego que enciende dependerá de regulación del alternador eso es alrededor de 13,8 - 14,2 Vdc.