Está bien que la presión suba un poco al apagar el carro (5 PSI esta ok). La pila en el Corsa queda encendida por 1 o 2 segundos luego de apagar, a diferencia de otros carros que lo hacen cuando pasas el switch antes de encender.
Como hablamos anteriormente 35 no está mal, puede estar un poco sucio el sistema y por eso no está en 40 PSI en ralentí/mínimo que es lo más frecuente observar. Las especificaciones si mal no recuerdo, son de 2,5 a 3 bar entre 35 a 42 PSI.
Antes de hacer el gasto de la pila asegúrate bien que realmente sea la pila que tiene problemas.
La pila posee una válvula de retención que puede ser que falle, pero no es muy común, más común es pérdida por manguera de salida de la pila o abrazaderas, que a vista a veces no se aprecia.
Extraído del blog ¿La bomba de gasolina del corsa posee una chek?
Estuve revisando información y en efecto la bomba si tiene una chek a la salida (válvula de retención), como se aprecia en la imagen que les muestro.
