cambio corsa automatico a sincronico


#41

El conector que viene de la guaya puedes desconectarlo, eso es para manejar la sobremarcha


#42

yo tambien tengoe se cable que mencionas johan pero el mio si ta conectado , sale desde el ramal que sale al electro.


#43

Aja y porque lo tienes conectado, si es como dice el pana Marianox, que ese es el conector de la sobremarcha de la  ex caja automática… Y creo que tu también cambiaste caja de automático a sincrónico…?


#44

Y los dos cables si salen al lado de la guaya de aceleración.

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#45

ma√Īana reviso al 100% pero estoy seguro que el conector es el mismo sale desde el mismo ramal del electro , pero no me fije a que esta conectado‚Ķ
dices que ese conector le sirve a la valvula de retro? porque yo tampoco la he puesto tengo los cables alli presentados pero el conector no lo consigo y en ML estan en 3 mil bolos y verga ahorita ando corto xq preferi comprarle la correa unica y de tiempo pa tenerlo al dia…


#46

A lo mejor el conector que tu dices es el de Check Engine que en el Autom√°tico vienen 2 cables, uno negro y otro negro con rayas beige‚Ķ Y ese conector que mostr√© en la foto de este tema es macho, y la hembra es la que viene del ramal de la computadora autom√°tica, en el cual ese seria la que pudi√©ramos tomar ya que creo q le sirve‚Ķ Por cierto ma√Īana veo cuales son los 2 cables que hay que agarrar para conectar la v√°lvula de retro, si son los 2 Negros con rayas amarillas, √≥ uno Negro con raya amarilla con el negro con raya blanca‚Ķ


#47

ya revise mano el conector ese lo tengo desconectado… solamente esta el macho … y efectivamente el otro es el del Check Engine…
saludos , vere si me animo a terminarlo hoy , asi sea con unos terminales xd


#48

Viejo hoy me puse hacer lo de la Luz de Retroceso… Le quite el conector hembra que dije anteriormente, lo conecte a la válvula de retro y calzo perfectamente… Luego pele los cables que venia del ramal del Pare y Neutro… ( Los 2 Cable Negro con rayas Amarillas), También el (Cable Negro con rayas Blancas que dicen en este tema)… Hice todas las combinaciones con los 2 cables, colocaba la palanca en posición de Retroceso y pasaba Swuiche, y nada que encendían…  Las Luces de Freno funcionan, las de estacionamiento también funcionan… No se si estoy haciendo algo malo…?


#49

pudiste resolver amigo? 


#50

Bueno le hice un puente desde el conector a los cables negro con blanco con cualquiera de los negro con amarillo y las luces encienden‚Ķ Quite la v√°lvula y conectado alli desde afuera le hacia presi√≥n con los dedos al v√°stago y las luces prend√≠an, lo que note es que el v√°stago perdi√≥ internamente como el resorte que hace que baje y suba completo. A√ļn no e comprado uno nuevo‚Ķ Lo que quer√≠a probar es si soldandole bronce a la punta del v√°stago lo hacia crecer un poco para solucionar el contacto‚Ķ


#51

me pueden ayudar con [[font=Open Sans]tengo el plano para los cables que hay que empatar para que funcione el arranque y el sensor de retro
[[font=Open Sans]acabo de pasar mi corsa de automatico a sincronico


#52

aqui la tienes viejo


#53

 a mi me falta hacer eso men poner afuncioanr la  valvula de la caja pero mi pregunta el coenector de dodne se saca del ramal viejo de autoamtico ??


#54

listo ya solucine solo me falta comprar el conector y borrador


#55

Buenas noches amigo me podrías enviar el plano del cableado para puentear los cables del automático a sincronico


#56


Cable para puentear la luz de retroceso en cambio de caja
#57

Buen dia amigos, tengo un Chevy Confort C2 1.6 y se da√Ī√≥ la caja. Puedo hacer sin inconvenientes el cambio de autom√°tico a sincr√≥nico o debo hacer algunos cambios? Agradecidos de antemano por su pronta respuesta‚Ķ


#58

No deberías tener mayor problema realizando el cambio de automático a sincrónico. Hay que hacer algunos ajustes mínimos en temas eléctricos y ya, tengo entendido que la computadora del C2 es practicamente igual a la de corsa así que no debe haber problemas.


#59

Gracias Marianox! De todas maneras de tener alguien mayor información, estaré muy agradecido. Productivo día…