Swap en Corsa

Por pistones de mala calidad me toco montar motor nuevo

El nuevo corazón

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El transplante

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Ajuste del ramal

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El encendido

En la actualidad

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excelente pana! cuentame que tal jala ese motor? cuantos litros es? que tal te ah ido con el para diario?

yo quise hacer algo parecido pero me vendieron el motor… era un c20xe… este que tu montaste la verdad ni lo conozco!

Saludos mi pana es un motor 2.2 modelo T22SED si responde bien pero como lo tengo trabajando con la ecu original 1.6 esta muy limitado y aun asi responde bien hermano no calienta yo quede conforme con el trabajo que hice hermano mañana metos unas foticos mas

Se ve bien interesante este proyecto. Tuviste que hacer alguna modificación a la bahí­a del motor? mangueras? etc? Excelente serí­a que pasaras cuando se pueda a otra ECU, ponerle chip mientras a la orginal y bueno lo excelente serí­a una re-programable.

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Se ve fino ese trabajo! Con potencial para mucho mas! Felicidades

Saludos a todos los compañeros mil gracias por sus comentarios, les comento que si tuve que alargar el ramla porque algunos conectores quedaban muy cortos y no llegaban al igua que modificar la entrada de combustible del riel de inyeccion lo tengo montado con el volante y corche 1.6 de corsa y el modelo de mi caja es M26 F17 la cual soporta aun el torque del motor el motor genera stock 140 hp y 200 nm de torque que son como 145 libras pie o mas no me recuerdo

excelente pana… tu eres de donde? seria interesante ver ese 2.2 al lado de mi 1.8  ;D

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Saludos mi pana estoy en maracaibo pero te comento que el 2.2 lo tengo trabajando como 1.6 mientras porque tiene la ecu 1.6 original si camina pero no como debe pues le falta mucho avance cualquier cosa estoy a la orden

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Por mas que ese carro este lamentablemente trabajando a 1.6 debe caminar sabroso y mucho mejor que un 1.6. Obviamente ese motor no esta trabajando al 100% y eso es lo lamentable. No critico ya que entiendo la dificultad económica que representa una ECU, solo es chimbo jajajaja

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Marianox hermano una megasquirt 3 por amazon sin ensamblar esta como en 420 dolares sin el flete del courier que se use alli falta la ensamblada y la instalacion y megasquirt es una de las mas dociles por si hablamos de AEM son super costosas y muy complicadas con la parte de compatibilidad de sensores e inyectores total tendria que disponer como de unos 30mil bs si logro reunir los cupor solamente pero ya le estoy buscando una solucion para que el motor camine mejor

Yo estoy claro hermano, por eso como te digo no critico el hecho de que no tenga una ECU, ya que todos vivimos en el mismo sitio, solo que es chimbo para uno que le gusta exprimir el carro, tener un 2.2 y no poder moverlo al 100%. O sea ya el gasto de poner un 2.2 es fuerte, ademas de eso meterle una re-programable no es fácil, menos con la situación hoy en dí­a.

O sea se nota que sabes que estas haciendo, ya que montar uno mismo un 2.2 y ponerlo a funcionar no es tan fácil como se ve en las fotos. Pero no sientes como frustración al querer sacarle todo al carro y no poder? A eso me referí­a

bien calidad ese corsita, le fata un intake, la ecu y borralo

pana con una ms2 vas mas que bien… yo ando armando la mia… veremos como queda eso!

Mis panas en realidad no me siento frustrado porque fue un logro personal montar el motor, claro eche mucho telefono pero fue grato el dia que lo encendi en cuanto al rendimiento como les habia dicho esta muy limitado pero aun asi el condenado tiene mucha fuerza es tanto asi que ya me rompio el soporte trasero de caja, y por los momentos me gusta como esta lo ideal seria que al exigirle responda de acuerdo al motor  pero mejor asi porque cuando le doy a veces noto que los frenos se quedan muy cortos los de la reprogramable sera mas adelante al igual que un intake para colocar el filtro conico en la parte baja ustedes saben por parte lo que si les comento cuando yo compre ese motor exactamente hace 1 año hoy costo 7500 bs ahora esta en mas de 50mil bs y no es muy comun porque este motor lo traen de USA

Pana te recomiendo que le montes freno en las 4 ruedas, discos perforados y ventilados y se acaba ese problema. A medida que tengas chance claro esta y eso, la idea es seguir con el proyecto poco a poco

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Asi es compañero la idea es mejorarlo poco a poco si necesita frenos de disco en las 4 ruedas pero adelante quiero meter discos y cilindro de freno mas grande para obtener una mayor eficiencia en estos tengo 1 año apenas o menos y ahora esta todo como que mas cuesta arriba el año pasado todo era mas facil ahora es mas complicado para conseguir las cosas

Excelente proyecto pana, que carro usa ese motor? No sirve montarle la misma ecu original del motor?

Off-topic: que frenos de disco traseros se le pueden adaptar? Optra?

Los mas usados son los del Civic, aunque es cuestión de cuadrar el eje y que calcen con los rines que tengas/vayas a montar

Saludos mi pana ese es el motor del Daewoo Leganza Norteamericano el problema con la ecu es que sale un poco costosa y todos los que he visto son automaticos pero estoy investigando si la ecu del espero 2.0 que viene modelo BM y TR le sirve o en su defecto el chip tambien tengo que ver la de nubira tacuma y leganza para ver si el chip es igual al del corsa si tiene la misma cantidad de pines y la misma caida porque si todo es igual y consigo hacer una prueba problema resuelto

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saludos amigo daniel. muy bien trabajo respecto al motor pero quisiera saber si puedes comentarme como hiciste con el clouster, quedo EXCELENTE. quisiera hacer ese trabajo a mi corsa 99 . saludos

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