buenas noches amigos tengo un problema con mi corsa desde el dia de hoy empezo a subir la temperatura no prende la 1 velocidad y la 2 la prende un poquito des pues de los 100 y el embace empieza a burbujear fullllll caliente que podra ser les agradezco su ayuda
Pueden ser varias cosas mi pana revise si no hay ningún bote de agua revisa el termostato Si esta bueno
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Pana tu carro tiene termostato?
Es recomendable tener o no el termostato?
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Mi pana como ya te han dicho puede ser varias cosas. Yo comenzaría por revisar el conector del electro principal, revisaría el electro del a/a para ver si está bueno ya que si está abierto no encedera la 1era velocidad. Tienes varias cosas por revisar, puede ser relex. Avisa
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Revisa el conector del electro principal, revisa los fusibles a ver si alguno esta haciendo mal contacto o esta a punto de dañarse y por último para descargar si quiere revisa la válvula que está por la bobina y limpiala a ver si te da una mejor lectura
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En encendidos en frio hace que el motor alcance la temperatura de trabajo rápidamente y que se mantenga en ese rango, que el motor no se enfrie menos de lo debido. Pero hay varias cosas que se deben tener en cuenta al tener termostato instalado, esto para evitar recalentamientos por averia del mismo.
buenas noches amigos les agradezco todo su apoyo y las sugerencias ya logre solucionar era el thermostato se lo elimine y volvi a armar probe y los electros prendieron a su temperatura normal de siempre todo fino ahora una pregunta tendra algun incombeniente o producira alguna falla el eliminamiento del thermostato
A corto plazo no, a mediano o largo plazo si. Cómo el motor pasa más tiempo frío y es más probable que el motor se enfríe más de lo debido (bajadas prolongadas, etc.) vas a ver un mayor desgaste en el motor ya que el aceite no lubrica tan fácilmente. Además algunas personas comentan que el no usar el termostato ovala los cilindros un poco. Pero como te digo, todo esto va a ser al largo plazo, de aquí a que hagas motor por poner un ejemplo, habrá una cantidad mayor de desgaste o de ovalamiento.
Monta el termostato y ahorra problemas pana, eso es un componente que como todo tiene su vida útil.
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Ok ok, donde va ese termostato ??? Va en el cachimbo ??
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El termostato va en una carcasa que está detrás de la correa de los tiempos. La carcasa la puedes ver fácilmente es donde va conectada la manguera del lado del copiloto por el favor que llega al radiador
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Ok ok la única forma de saber si lo tiene o no es sacando el cachimbo ? O hay otra forma ?
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No necesariamente he leído en el foro que puedes probar cuando el carro este totalmente frío lo prendes y abres el capo y lo aceleras si ve que entra agua en el envase de refrigerante es por que no tiene.
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Será ? Mañana hago la prueba a ver e informó
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La forma más facil es sacar la manguera superior del radiador, la que va por las correas y allí se ve si lo tiene o no, a veces el termostato se puede pegar en posición abierta y es como si no lo tuviera
Con termostato
http://i1282.photobucket.com/albums/a538/Bleafar/Mobile%20Uploads/20151015_161626_zpsrgkknafi.jpg
Sin termostato
http://i1282.photobucket.com/albums/a538/Bleafar/Mobile%20Uploads/20160223_092909_zpsssgv1pq9.jpg
Qué diferencia ! Se ve limpio el que lo tiene jajaja, voy a revisar a ver
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Un dato, el que tiene el termostato lo tienen cuidado con refrigerante ac delco, el otro usa refrigerante marca… una de esas.
Y yo que uso ultralub ! Mañana pregunto por acdelco
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He aquí la consecuencia de no usar refrigerante del bueno http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160714/78f20c325904861bf474dda16ef47096.jpg
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