Pana que refrigerante era el que usabas? Para estar pendiente y ni verlo…!
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El carro antes lo utilizaban con agua normal de grifo, cuando lo compre el octubre del año pasado lo recibí en mal estado, hace 3 meses empecé a comprar ultralub, claro el daño ya estaba hecho le cambie ayer el termostato cuando vi no lo tenía sólo el cachimbo y era el original del carro marca GM
Le cambie eso y la válvula de temperatura del primer cilindro http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160715/92c37d95b9d43668ed636f979318da6b.jpg
Voy a comprar refrigerante acdelco y empiezo en la búsqueda
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Cuando uses refrigerante empezará a despegar ese herrumbre que tienen las tuberías, cada mes deberías sacarlo e ir quitando el sedimento. También vas a tener que limpiar el radiador en unos meses porque todo va a parar allí y te puede traer problemas de temperatura.
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Ok, menos mal que me dijiste ya que el radiador tiene 3 meses de montado, así use ultralub despegara todo el sedimento ?? O tiene que ser un refrigerante del bueno como acdelco ? en cuanto está el refrigerante acdelco ?
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Amigo Bleafar la temperatura llega a 100 ! ! Y luego baja a 95 !! Y luego sube a 100 ! ! Esto no es normal, tengo radiador 3 meses de montado, electro en buenas condiciones y activado 2 velocidad, cachimbo nuevo, válvula temperatura nueva… Qué podría ser ?
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Que sensores montaste?
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Cachimbo con termostato acdc porque no conseguí wahler en ningún lado, válvula temperatura del tablero vdo made en República Checa original montado hace dos días, el carro se siente muy caliente por dentro, la temperatura llega a 100 en subidas muy poco prolongadas, radiador montado hace como 3 a 4 meses, ventilador motortech va para un año en octubre de montado, estoy usando refrigerante ultra lub desde que monte el radiador, válvula de temperatura del ventilador montada en noviembre marca GM korea, el cable de temperatura que marca en el tablero no tiene continuidad a tierra, no sé que será el calor es muy fuerte, en las mañana o en la tarde apenas enciendo el carro se mantiene en 90…
Una foto cuando va subiendo la temperatura, lo hice manejando
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Yo me iría por el termostato que no está haciendo bien su trabajo.
Siempre ha hecho eso, se calienta demasiado, le monte termostato es para tenerlo original, creo que es el tubo de escape que debe estar tapado porque se siente el calor por la palanca de cambios y freno de mano
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Consigue otro sensor de temperatura que va debajo de la bobina, tiene que ser delphi porque ese gm korea no es confiable. Los dos ventiladores prenden en baja, no?
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Tengo el ventilador punteado para que cuando encienda la primera velocidad sea la segunda, ya que la primera no hace bajar la temperatura, he leído aquí en foro que puede ser los catalizadores del tubo de escape que están tapados ??? Por eso genera tanto calor que opinan ?
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Y el ventilador en que punto prende?
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El enciende apenas pasa 90 y algo, luego baja la temperatura, cuando está en 100 se enciende y se queda pegado hasta que la aguja llega a 95 ejemplo y se frena y así anda, voy a ver si lo grabo y sino el vídeo pero me tiene preocupado eso, el carro tiene desde que lo compre con ese calor intenso pero como no me marcaba bien la temperatura no sabía que tanto llegaba
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Oscila mucho la temperatura
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Esto es de utilidad ? Es un sensor de temperatura del radiador no ? Pero esta desconectado
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160718/b8560c16dcdccf8889a0adb8f69e25f0.jpg
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Creo que lo más sano es que te busques un escaner y pruebes para ver la temperatura real a la que enciende el electro, te lo digo porque mi reloj está un poco Chimbo y marca esa misma temperatura que colocas y no se siente ese caloron, trabajan ambas velocidades y tiene sus sensores buenos
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pana donde esta ubicado el termostato?
En el mío si se siente y bastante !
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Consigue un sensor de temperatura delphi primero que todo
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Me acordé que guarde el viejo que le había quitado, lo monté y ahora enciende entre la mitad de 90 y la rayita que le sigue o sea que está haciendo su trabajo, pero hay momentos que la aguja sube mucho hasta pasada la mitad y el ventilador se mantiene encendido ! Creo que debe ser la empacaduras de la cámara ??? Otra cosa ese termostato se lo puedo quitar ? El de la manguera influye en algo ?
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