en la segunda marca el motor no está recalentado es más el reloj de temperatura del tablero no incide en nada en el funcionamiento del electro solo es visual tienes que verificar es sensor de temperatura en la camara situado en el primer inyector en esa zona se llena de lodo haciendo que la muestra de temperatura sea incorrecta.
la marca de temperatura puede inclusive sobrepasar la mitad y así todavía no está recalentando el motor
en el corsa hay 2 problemas de recurrentes en el sistema de temperatura
- Que el conector del electro cuando calienta la soldadura se aísla y queda sin voltaje en ciertos momentos
- El sensor de temperatura de refrigerante está dando mal lectura y si incide en el funcionamiento