Buenas tardes y felices fiestas para todos!
El carrito no quiere encender, le mandé a hacer un trabajito para enderezar el compacto y poner a la distancia correcta las ruedas y para intentar sacarlo del taller, el caprichoso no prende al parecer no le llega corriente al rele de la gasolina.
Sí le quito el borne unos minutos, lo conecto nuevamente y paso el swiche el reley prende el bombillo y suena un chasquido pero al darle arranque no hace nada.
Que reviso??
INSPECCIÓN RELE BOMBA GASOLINA.
Un relé puede lucir externamente bien pero tener problemas internos. puede oírse que activa pero los contactos internos estar desgastados o malos.
Mide que le llegue 12 V al terminal 30 del relé de la bomba eso es alimentacion.
Mide le llega 12V a terminal 86 del relé, eso es alimentacion + a bobina del relé.
Al dar arranque la ECU suple tierra al terminal 85 y así se completa el circuito para energizar la bobina del relé y se habilita 12V en terminal 87 que va a la bomba cable rojo/azul.
Prueba y monta otro relé.
No olvides que en el Corsa el relé de la bomba se activa cuando le das arranque y el sensor de cigüeñal está dando señal. El relé de la bomba No se activa al pasar el switch como en otros carros.
INSPECCION CABLES Y TERMINALES RELÉ BOMBA GASOLINA.
Si tiene chispa debes volver al relé y revisar el conector en la ecu dónde va el cable de señal al relé, terminales limpios sin sulfatacion y bien sujetos. También que haya buen contacto de las patas del relé con la base, buen contacto de los cables con los terminales de la base del relé.
Dale arranque y verifica que existe buena chispa en los chupones de las bujías, eso te indica que el sensor de cigüeñal está dando señal, pero debes asegurarte sea una chispa intensa y pulsante constante, indicativo que el sensor de cigüeñal está dando pulsos todo el tiempo.
El sensor del cigüeñal es quien lleva la batuta e indica a la ecu para activar los periféricos para que el motor encienda, como son la bobina Los inyectores y la bomba de gasolina.
Quizás tu problema deriva del arreglo que le hicieron al carro, por haber trabajado por la parte de abajo, en el taller pudieron haber golpeado el sensor de cigüeñal o el cable, o se haya safado el conector del cable del sensor. Sucio en la punta del sensor, sensor flojo.
Buenas como estas amigo una pregunta antes d entrar al taller tu carro presentaba alguna falla ? , Alarma con corta corriente ? … Cómo dice el amigo @Nino_Rafael el rele d la bomba activa cuando hay arranqué así funciona el sistema original d la bomba d gasolina , Lo mejor para dectectar falla en cuanto a sensores y obtener algún posible diagnóstico es haciendo la prueba del clip
Cambiamos el sensor, también estaba muy lejos y se colocó más cerca, probamos la bobina y aún no llega chispa a las bujías. Voy a hacer la prueba del clip
La prueba arroja 29 y 22 los fusibles están bien
Y otra bobina ??
Llega 12 V a la bobina ?? Medido entre pines de la bobina y entre estos y la batería ??
Y que dice la tabla de l prueba Clip de esos códigos ??
Amigo @AngelPCabello, cuanto te cobraron por el trabajito de poner las ruedas a su distancia? Necesito hacer un trabajo similar y quisiera tener la idea del costo
50$ hermano
Ya conseguí el que me solucionó, ya les voy a echar el cuento completo
Buen día, para resumir la historia, el electricista me dice que soldaron con los bornes pegados y casi queman la computadora, estaba “descontrolada” por eso desmontó el sensor del cigüeñal le da arranque al carro pocos segundos y varias veces con el sensor conectado e hizo que golpeara el sensor hasta que la computadora “abriera” de ahí vuelve a mandar señal, corriente etc. El carro había quedado de 10.
Hasta que hoy amaneció con el mismo mal, dándole swiche hasta el cansancio y sin corriente hacia el rele ni chispa en las bujías, estoy esperándolo a ver si me vuelve a chequear.
Les estaré avisando el nuevo diagnóstico. Saludos!
A tu carro le dieron fue un Golpe Eléctrico !!!
Muchas veces, las fallas surgen luego de reparaciones. Si tienes forma de demostrar que soldaron sin desconectar la batería has valer ese derecho y exija le reconozcan eso, es una lástima.
En máquinas y equipos se dede desconectar eléctricamente para poder soldar. Incluso se evalúa la ubicación de la pinza de tierra y la superficie de contacto respecto al lugar a soldar para evitar que la corriente circule por partes o piezas que resultaría dañino, como por ejemplo un rodamiento o equipo electrónico así la máquina esté desenergizada.