Pin C11 para inyectores 2-3 y pin c15 para inyectores de cilindros 1-4
Si vas a medir el positivo a los inyectores debes desconectarlos todos, una vez desconectados si pruebas uno por uno con el suiche pasado.
Continuidad puedes medir desconectando la batería y la ecu y del pin C11 al pin de los inyectores 2-3 que no te marco positivo en la prueba anterior. Y así con el pin c15.
Aunque sería bueno conocer si antes el auto trabajaba bien y posterior a algún evento se empezó a sucitar la falla.
Finalmente, tienes problemas con el sensor de temperatura o el código fue porque lo desconectaste antes, haciendo pruebas?