Pueden ser:
Flotante malo o defectuoso.
Manguera de retorno está obstaculizando el libre movimiento del brazo del flotante (me ocurrió).
Terminales dentro de la bomba haciendo corto.
Terminales no hacen buen contacto y le agregan resistencia al circuito y eso hace marque vacío.
Reloj del Clúster con problemas.
Saca la bomba del tanque y ten preparado un tobo para que no escurra gasolina dentro del carro.
Identifica los cables del flotante.
Usa caimanes o cables para conectar los terminales del flotante de la tapa y las puntas de prueba del multímetro en escala mayor a 200 Ohm y mueve lentamente el flotante, la resistencia debe ir de 240 a 40 ohm aproximadamente.