Saludos @amercad2.
Razones posibles:
- resistencia variable de flotador sumamente sucia y no completa el circuito eléctrico.
- Resistencia variable del flotador abierta.
- Cables internos de la bomba del flotador sin continuidad.
- Circuito eléctrico que va hasta el conector del flotante en la bonba, está abiertoe la bomba abierto.
- Indicador de nivel de gasolina en el clúster con problemas.
El conector de la bomba tiene 4 terminales 2 corresponden a la pila y los otros dos son del flotante.
Los de la pila tienen 12 voltios un positivo y un negativo.
El flotante es una resistencia variable cuyos dos terminales forman parte de un circuito eléctrico, no necesariamente con polaridad.
Saca el conector de la bomba de gasolina, que está en la tapa y tiene 4 terminales.
Identifica los dos terminales del flotador, cuyos cables son de menor calibre y se ubican en uno de los extremos, refierete a la imagen siguiente, el circuito del flotador está asociado donde está escrito F.
El diagrama eléctrico:
No necesariamente los colores coinciden con el plano, las letras si.
AB Bomba
CD Flotante
Existe una prueba muy sencilla y rápida de hacer para establecer si el circuito del indicador está en buen estado.
SIN QUITAR LA TAPA DE LA BOMBA, POR SEGURIDAD.
- Retira el conector de la bomba.
- Identifica los cables del flotador.
- Has un puente entre los dos terminales del flotador.
- Pasa el switch sin dar Arranque, sólo para encender el trablero por un momento y verificar comportamiento de aguja de gasolina.
- Verifica que la aguja sube y luego saca el switch rápidamente.
Si la aguja subió, el problema está en el sistema del flotante dentro de la bomba y debes sacarlo para revisarlo.
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