En mi clúster modelo Speed una viene de F2 y la otra de F17.
Te voy enviar este blog, solo para que verifiques, ya que tú Clúster es una versión intermedia entre el Básico y el Speed.
Ojo.
Para determinar si tienes un voltaje de salida en la ECU debes medir es voltaje DC. Lo digo porque me hizo ruido lo que indicaste que al pasar switch había continuidad, ojo con eso, si colocas el tester o multimetro en continuidad es siempre con energía cero y verificado que no hay voltaje.
Estando todos los conectores colocados en la ECU, Si pasas switch y no hay +12V hacia el bombillo check engine a la salida de la ECU cuando las alimentaciones eléctricas positivas y tierras están todas OK; entonces hay un problema en la ECU.