Buenas noches cambie el flotador de gasolina y no marca, medio si le llegaba corriente con un probador y note que le faltaba tierra, le coloque un cable de tierra completo pero ahora marca la aguja pega del otro lado dee full, qué solución me dan?
Saludos @Gabriel_Marrero
El flotante es una resistencia variable que forma parte de un circuito y lo que hiciste fue puentearla, es decir resistencia cero (0) y por eso marca full.
El mismo efecto lograrás si retiras el conector y puenteas los dos terminales asociados al flotante en el conector de los cables.
INSPECCION CABLES FLOTANTE.
Por estar nuevo el flotante, el problema que tienes de seguro es falso contacto en los terminales o cables señalados como 1, 2 y 3 en el dibujo.
Saca el módulo de la bomba y mide continuidad en ambos cables del flotante entre el punto 1 y 2, luego enchufa cable y mide entre 1 y 3 (cable conectado a la tapa). Eso te dirá donde hay problema.
Para chequear lectura del flotante primero asegúralo en máximo o mínimo y mide la resistencia del flotante en los terminales asociados al Punto 1, luego al Punto 2 y finalmente al Punto 3. Eso te permitirá saber también dónde no hay continuidad o donde está el problema.
En el dibujo se indica el color de cables y valores de resistencia del flotante (en ohmios). Que debes chequear midiendo en el punto 3 luego que arregles el problema.
Lo mejor es reemplazar el cable junto con sus conectores que va desde el flotante (1) y la tapa (2) ya que están más expuestos por la gasolina y vapores y más si tiene años.
Se puede tratar de corregir la buena continuidad eléctrica y contacto intentando cerrar los terminales para que aprieten más o sacarlos para limpiarlos y cerrarlos un poco, pero no siempre termina resultando ya que si están deteriorados no garantiza, además al tratar de sacarlos puedes dañar la parte plástica.
Las imágenes muestran los conectores que mantuve remendados antes de cambiarlos, ya que quedaban flojos y daba mala lectura.
Éxito.