Inicia haciendo la prueba del clip, a ver si esta registra algún sensor específico generando la falla.
Luego, te van a tocar revisar varias cosas, que puedes hacer tú mismo. Revisa que el sensor esté bien conectado y fijado al cuerpo de aceleración, que tenga su oring. Luego, revisa que todas las mangueritas que van y salen del cuerpo de aceleración estén conectadas y sin huecos, ya que esto puede generar un ingreso irregular de aire.
Lo otro, podrías tratar de regular el IAC, esto lo haces prendiendo el carro, llevándolo aproximadamente a 4500rpm y apagando el carro mientras sigue acelerado. Esto obliga al sensor a apagarse un poco más abierto, lo que va a subir el mínimo un poco, esto lo puedes repetir un par de veces.