Con el motor encendido y en mínimo (ralentí), desconecta una de las mangueras de vacío y chequea el comportamiento del carro.
Lo normal es que se acelere un poco alrededor 1200 rpm, lo cual es notable.
En caso que no haya cambio, o muy poco; puede deberse a que existe una pérdida de vacío en algún sitio, el regulador está malo o que el MAP está fallando.