El del pare neutro no, porque justamente ahí es que hay que hacer los ajustes y ese ramal viene unido con el del motor, por lo tanto no.
Ahora, puedes quitar todas las conexiones de la caja automática, que son las que salen de la ECU de la caja y de la palanca.
Desconectas la ECU de la caja y ya, no existen esas luces.
Si el link de abajo no es lo suficientemente detallado para ti, te invito a que crees una guía y mejores el contenido que ya hay, siempre son bienvenidas las mejoras.