Buen día compañeros, hace unos días cuando estaba en un semáforo al arrancar escuche que patinó la correa de servicio pero en el instante se le quitó cuando llegué al destino apagué el carro y luego al encenderlo 1 hora más tarde encendió normal volvió a patinar la correa de servicio pero esta vez se apagó el carro, trate de encenderlo en repetidas ocaciones y estaba pegado, el motor de arranque no lograba girarlo, le quite la correa de accesorios y me lo llevé normal, resulta que el compresor se habia trabado (es un V5) se bajó, lo repararon y se volvio a montar pero ahora cuando el carro está en relantí la polea del cigueñal hace una vibracion fuerte y mucho ruido, cuando lo acelero se le quita, estaba tratando de darle el torque a la polea pero el carro es automático y no consigo trabar para que no gire el cigüeñal me comentaban que hay que meter un destornillador en el volante pero no se exactamente la ubicación.
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Puede ser que se haya aflojado la polea del cigueñal al tratar de arrancar el motor con el compresor trabado o el damper del cigueñal se pudo malograr?
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El carro tiene una correa de servicio 6pk1790 esa es la medida correcta con un compresor V5?
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Alguno otra idéa de por que se podríá generar esa vibración?