SIGO CON PROBLEMAS SIN RESOLVER

Mecánica
#1

Mi problema es el siguiente el carro está totalmente bien presenta la siguiente falla le cambie la bomba recientemente a una bosh tiene presión la flauta todo normal tiene un problema no está marcando bien la gasolina (el flotante esta jodiendo) en fin… El caso es q después q consume gasolina q ruedo por dos días por ejemplo empieza con la falla siguiente:

Al acelerar normal para hacer un cambio el carro se achanta va normal y voy pisando el acelerador y se frena full como si no tuviera gasolina entonces voy a una bomba le hecho unos 500 bolívares de gasolina y ya se le quita la falla… Q podría ser me tiene loco eso ya

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#2

ya no tenias un tema abierto con este problema??

#3

No pero posteando en el tema una y otra vez terminamos solucionando otra vaina men

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#4

En un post coloque varias fallas no algo como este q es algo en concreto 

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#5

Posiblemente la bomba se solto de la base, entonces se va hacia un lado. Cuando el tanque tiene cierto nivel la bomba empieza a chupar aire como si no tuvieras gasolina.
Tu mismo puedes destapar donde va la bomba y revisar que este en su lugar. En el fondo del tanque hay unos ganchos donde va sujetada. Fijate que ella quede recta.

#6

Men me di cuenta hoy de lo siguiente se revisó mangueras no tienen huecos se revisó la bomba está en su sitio todo sin problema y sigue con la falla cuando presentó la falla hoy cambie el rele que está por la computadora uno morado lo cambie por otro q tenía. Viejo por probar y el carro sin problema hasta después de un rato q empezó con la falla nuevamente.

Mi pregunta es será q al calentar el rele se tira 3 o algo así ? Ya al cambiar el rele se acomodó la falla, compro un rele nuevo original o q hago ?

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#7

Es decir que, probaste con otro relay y nunca presento la falla? De ser asi, es como dices. La solucion seria comprar su relay original
Ese relay es de color morado y es el que activa la bomba de gasolina.

#8

cambie el rele y se le quitó la falla luego de un rato volvió a fallar…

Por eso pregunto si es posible q al calentar empiece a fallar el rele o que otra cosa puedo probar ?

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#9

Para descartar el relé puenteas los contactos de potencia del mismo, por el lado de las patas del rele tiene unos números, busca las patas 30 y 87, donde calza el rele colocas un cable de donde iría 30 a 87 y tendrás la bomba directa, si el carro no falla, tu problema es el relé, si falla igual, tienes otro problema

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#10

Perfecto pana probaré

Corrígeme a ver si te entendí en conector del rele lo quito y pongo un cable del número 30 al 87 y estaría directa la bomba y ruedo el carro todo el día para descartar q sea eso ?

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#11

Correcto, otra cosa cuando apagues el carro saca el cable eso si, el circuito de la bomba no va interrumpido por la llave y siempre que esté el cable allí estará encendida la bomba

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#12

Siva compa mañana pruebo a ver eso lo ruedo y comentó a ver !

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#13

Hermanos corsero ando en busca de un cuerpo de valvula 2001

#14

Compadres me volvió a fallar con la bomba directo podría ser la bobina ?

Q otra cosa puedo probar ?

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#15

Buenas tardes Hermano

Buen Dia

me paso algo muy similar con mi corsa, cuando llegaba a un 1/4 de tanque perdia como presion y aceleraba y se achantaba full tenai que estar pendiente que no llegara menos de la mitad, abri la tapa y saque todo el cuerpo completo de la Bomba de Gasolina y el fondo del envase estaba sucio y estaba tapado el filtro… le eche una buena limpiada al envase, cambie tanto el filtro interno como el externo y adios al problema

saludos

#16

Es solo cuando te calienta cierto? No habias descartado la bobina antes?

Reinicia la ECU, quitando un borne de la bateria por 20min. Luego conectas el borne y sales a rodar un rato. Y luego de eso, haces la prueba del clip y nos dices que errores te da

#17

SOLICIONADO !!! De ante mano gracias a todos por su sugerencias sus aportes y su ayuda… Cambie la pila d ella bomba y asunto resuelto a pesar q la bomba era nueva y se medía la presión y todo estaba sin problema parece q la pila se calentaba y presentaba la falla al apagar el carro unos segundos se enfríaba por la gasolina y deja a de fallar momentáneamente por ende al medir la presión marcaba sin problema pero el asunto venía al momento de rodar se calentaba la pila la cambie y ya hasta ahora no se tiene problema

Una vez más gracias ! Tema cerrado por ahora

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#18

Coño mi pana, me alegro que hallas encontrado la solucion! Esto servira para futuros corseros que tengan alguna falla similar.

Tema resuelto. Tema Cerrado

Saludos!