Buenas noches, seria bueno aprovechar en algún momento que este en 1000rpm desconectar el sensor IAC, de esa forma confirmas si esta en buenas condiciones o no dicho sensor, al desconectarlo en 1000rpm y se mantiene al desconectarlo el problema está ahí en IAC, de lo contrario el problema va por otro lado, un cilindro no trabaja porque al parecer la valvula de temperatura está en mal estado, y esto hace que pase mucha gasolina seguro la enchumbo, es bueno verificar las tierras que estén bien apretadas y limpias, o en su defecto hacer el Big3.
Revisa por acá los códigos de error.