buenas noches panas, oye al carro tiene tiempo sonando los rodamientos traseros ambos lados, y queria si alguien le ha hecho esa chamba al carro, no es dificil, solo que desarme para tomar los numeros de los rodamientos y no chequee como se sacan las pistas que van en el tambor de freno, si alguien sabe ? si tiene algun reten o algo? o salen a presion ?
espero que alguien opine para ver si hago esa chamba esta semana antes de tener que viajar…
gracias…
las pistas salen a presion viejo… osea las puedes sacar dandole unos golpes con un martillo y usar un destonillador o cincel… las pistas nuevas las puedes meter tambien de la misma manera pero tienen q entrar parejas… en la parte de hazlo tu mismo aparece como hacerlo viejo… saludos…
El tambor tiene como una muesca en un lado, que medio te permite meter el cincel o destornillador para empezar a mover la pista para afuera (hay que tener paciencia). Se sacan a presión ambas pistas. Para meter las pistas nuevas, te recomiendo con la pequeña un dado de ese tamaño y le das es al dado, para que la pista entre pareja o pones la pista nueva, un taco de madera y para que entre hasta donde debe (tiene que quedar como estaba la otra, hasta el final del recorrido) agarras la pista vieja y le das a la pista vieja. Igual con la otra, pista nueva, pista vieja encima para ayudar a que entre la nueva, madera si tienes y martillo. Buscate la grasa si no la traen las rolineras nuevas. Compra la grasa que es con Molibdeno, viene igual que la azul, pero es gris y dice Grasa con Molibdeno, esa es la indicada para las rolineras.
Ok fino voy hacer ese trabajo…