Hoy vengo con un problema en el reloj que marca la temperatura. Hace unos días cambie el envase del refrigerante que se le abrió un pequeño hueco y la manguera que va del termostato al radiador, la superior izquierda, esta estaba ya en mal estado.
Hasta aquí todo ok, cuando termino y arranco para la casa me percato que el reloj empieza su vaivén, sube, baja, se queda quieto y así pero no marca la temperatura real del carro. Él venia trabajando bien antes de sacar la manguera que cambie. El electro esta arrancando sin problemas.
Hoy busco el fulano sensor de temperatura cerca del primer inyector y no vi nada, lo único que vi y no sabia q estaba así es un orificio que el dueño anterior condenó, no se si allí es que va el sensor, justo al lado del primer inyector. Si esto es así entonces como carajo venia marcando el reloj? O eso es otra cosa? En este caso donde veo el sensor?
Lo que hablas de oscilar la temperatura debes explicar si como un rpm o poco a poco como si estuvieras parado y suba y luego arrancar y baja al ratico de estar andando debes ser mas especifico
Hablo del sensor o válvula que manda la señal al tablero. La que esta debajo de la bobina manda señal al electro ventilador y esta funcionando bien. El sube y baja es lento pero no es normal, a veces estoy en cola y normalmente debería estar en el medio pero ayer me paso que estaba en menos de 90, el descontrol es hacia abajo, marca menos de lo que realmente esta.
Efectivamente hermano la válvula de temperatura del reloj estas detrás del primer inyector q estas del lado del copiloto en mi carro es un pequeño bulbo dorado con un terminal de un solo cable revisa con cuidar una vez men paso algo parecido y era q el terminal se habia soltado y estaba haciendo tierra lo cual daba falsa lectura
Sobre la cámara entre el piñón del árbol de levas y el inyector #1 hay roscada una valvulita como de 10mm de diámetro q usa solo un cable con un terminal hembra, esa es la válvula de temperatura ella es la q indica la temperatura del motor en el tablero… Si esta mala da falsa lectura q es lo mas probable… Xq cuando el cable se suelta y pega de la cámara manda la aguja de temperatura directo a rojo como si estuviera recalentado
Tal vez con el trabajo q le hicieron la movieron y aun esta pegando de la válvula pero el roce es muy leve y no manda buen voltaje al reloj de temperatura
Amigo yo tengo un problema parecido ayer estaba revisando el ramal por que le estaba colocando unas tuberías corrugada para protegerlas del calor y al día siguiente cuando salgo a la calle me doy cuenta que la válvula ya no me marca la temperatura que crees tu que puede ser? Algún cable flojo o algo?