Gente quisiera saber su opinion este cigueñal tiene las conchas 0.25 como ven parace ser q amerita una rectificada y como notan tambien tiene desgaste o juego axial que recomiendan ustedes me an dicho q ese cigueñal tiene vida todavia que le mande hacer unas cuestiones de bronce el axial algo asi … y rectifique … pero seria factible? ese trabajo es de confiar?
y aprovecho para preguntarles… necesito comprar unos pistones 0.75 pero no consigo gm; ya q recomiendan que compre todo original … consigo es ACDC y KMC y los anillos los mas que veo son cofrap que me recomiendan son buenos o saben dond hay gm les agradezco su ayuda.
Compa, rellenar el cigüeñal si lo hacen bien no hay problema, a mi carro le mande hacer ese trabajo y kedo fino, pero los pistones a 0.75? que yo sepa para q el motor funcione bien no debe pasar de 0.60 y a esa medida es un riesgo pero hay personas q llegan a 0.60 y les funciona. Eso lo digo de mi experiencia con mi corsa.
Mi pana rellenar te sale mucho mas económico pero tienes que estar seguro de que sea un buen trabajo el que te hagan y eso quedaría enteramente confiable xq de no ser un buen trabajos eso sería dinero perdido, igualmente si compras uno nuevo corres riesgo por la calidad de los repuestos de ahorita a menos que lo consigas original GM o te puedo recomendar el KMC. En cuanto a los pistones los KMC son preferibles, ni loco montes ACDC o PC Piston, y los anillos COFAP o MAHLE son excelentes.
no tengo exp en mecanica y mi mecanico no creo q tampoco por q no me aconseja nada … ps me an dicho es eso ps que mande a rectificar y compre los pistones q me digan en la rectificadora … porq parece ser q no es el momento de encamisar y como esta la cosa de los precios de cada camisa, el bloque deberia estar 0.30 si no me equivoco ya que el piston 0.50
Perfecto ps si es una odisea buscar repuestos :S … el arbol de leva tambien lo encontre " GM " pero no tiene el troquel en la pieza si no nada mas la caja ! … hay me tiene dudoso tambien eso y tu me dices q son buenos kmc que eh visto muchos .,. y unos “zutaka”
Compa, ese bloque tiene revalva o esta rayado? primero debes llevar todo el motor a la rectificadora y ellos hacen el trabajo y te dicen q comprar y a que medida, no compres nada antes de rectificar (Cuando t digo nada es referente a conchas, anillos, pistones, lo demás si puedes ir comprándolo, como bomba de agua, kit empacaduras, kit de tiempo, silicon gris alta temperatura, correa unika y tensor y de una revisa el chroche si es sincronico).
Mi pana en la rectificadora t diran a q medida kedara el bloque y el cigüeñal y si tienes duda del mecanico busca otra opción xq si el tipo no te dice q hacer es dudoso, además debes llevar la cámara también a q le hagan el trabajo. en la rectificadora t diran si el bloque se puede rectificar o encamisar, si el bloque esta Stdn, hasta 0.40 puedes rectificar luego d esa medida no es aconsejable rectificar.
Pana y tienes problemas con el árbol de leva o con el porta leva? xq eso se cambia cuando se daña del resto no hay xq cambiarlo y la cámara la llevas a q asienten válvulas, baño quimico, cambiar guias si están dañadas o cambiar valvulas si esta alguna quemada o cariada y si hace falta hacerle plano. y se hace plano si se recalentó.
En KMC tengo experiencia xq el cigüeñal que tiene mi carro es de esa marca y tiene ya mas de 100.000km y el mes pasado bajé el cárter y lo revisé y gracias a dios está íntegro. Por lo que dices tienes fallas feas con el mecánico y eso es crítico, vas a tener que cambiar de mecánico y como dicen los otros compañeros debes esperar a rectificar bloque y cigüeñal para saber exactamente lo que debes comprar para armar el 3/4
Si ya desarmo el motor y el mecánico no t dijo q hacer y a q medida esta el motor y cigüeñal es dudoso o esta aprendiendo, y lo del cigüeñal otro pana del foro le estaban cobrando 100 mil por rellenarlo pero eso es mucho, si t cobran eso es mejor comprar uno nuevo o usado con vida, pero ya eso lo decide tu capacidad económica, pero ese trabajo t va a salir bien cariñoso.
Esto lo agarre del foro mismo
[[font=Open Sans]025 (010)[[font=Open Sans]
[[font=Open Sans]050 (020) <----- Eñ mio creo q es este.!
[[font=Open Sans]075 (030)
[[font=Open Sans]1mm(040)
[[font=Open Sans]1.25mm(060)
[font=Open Sans][con lo que me dices entonces si puedo rectificar, queda en la medida que me aconsejas creo q me dijo que hay que anillar porq no tiene rebarba la camisa pero anillar y no rectificar ? d todos modos como dicen lo llevo a la rectificadora y ellos me diran que es lo mas conveniente pero creo q seria lo ideal rectificar de una vez
Es la leva al no mandar la bomba que supuestamente fue lo que se daño me ocasiono eso. y eso de plano si se lo voy hacer eh leido mucho que se les parten las levas y unas de las causas es que esta doblado o arqueado el porta leva o la camara.
Coño pana esa leva debió sonar feo, y ese motor debes revisarlo bien, llévalo a la rectificadora y q le hagan un buen trabajo junto con la cámara y el cigüeñal, y luego q rectifiques si decides hacerlo es q compras anillos, pistones y conchas, como t dije antes, pero d pana y todo búscate un mecanico q tenga experiencia. y si la bomba fuera dejado d mandar lo funde o raja el bloque.
si es por eso que ando pidiendo sus consejos ya aca la mayoria a tenido exp armando motores etc ps hay vemos aun falta cosas por hacer por aca seguire en lo q me surja otra duda gracias a todos por sus consejos. les estare avisando.
… ps me an dicho es eso ps que mande a rectificar y compre los pistones q me digan en la rectificadora … porq parece ser q no es el momento de encamisar y como esta la cosa de los precios de cada camisa, el bloque deberia estar 0.30 si no me equivoco ya que el piston 0.50
