Hola corseros, espero me puedan ayudar, tiempo sin escribirles. Ayer tuve un problema con mi carro, venia por la autopista y se me apago. Cuando levante el capot, estaba recalentado pero la aguja del tablero no me marcaba la temperatura tan alta. Resulta que lo volvi a prender y me fije que el electro no estaba funcionando. Le moví los cables que estaban soldados al conector del electro (en junio se los soldaron porque quemaba todos los conectores) y prendió, pero luego se seguía apagando el carro y el electro no prendía en la segunda velocidad. Gracias a dios llegue a la casa y esta mañana antes de salir, revise el recipiente del agua y estaba casi vacío lo llene con agua y refrigerante y prendí el carro, pero cuando revise el tubo de escapa estaba botando un poco de agua, me dijeron que era la empacadura de la cámara pero también podría ser la bomba de agua?
buenas tardes para empezar mide el aceite para descartar si la empacadura se quemo! si sale cafe con leche la varilla es porque se quemo si sale normal el aceite negro es porque no la quemo pero debes mandar a revisar que fue lo que paso cariño.
Buen dia amiga, esta en lo cierto el colega anterior, a mi me paso lo mismo y eran las empacaduras de la cámara, las repare y listo, te recomiendo comprar las americanas porque las otras duran menos… gracias y suerte…
primero que nada chequea xq el electro no prende después abre la tapa por donde le echas el aceite ahí se ve también si te pasa el agua para el motor como dijo el pana si esta muy claro el aceite es xq esta mala la empacadura también se le hacen manchas blancas que donde se sabe q es agua ya una vez listo todo eso manda a limpiar el radiador y así evitas posibles recalentamientos en el futuro claro si tienes el sistema de enfriamiento bueno
Mi pana revisa el medidor puede estar marcando mal si recalentó rodando con el electro prendido puede ser bomba de agua o radiador tapado
Tu problema para empezar es que debes cambiar la valvula que marca la temperatura del motor en el tablero. Se consigue desde 1200 bsf. a 3200 bsf. Depende de la marca y calidad. Luego revisar el electro con un electricista. Lo mas seguro es que el conector interno se recalento. Ademas se puesen revisar los carbones o rolineras internas. Eso lo cambian y soldan de nuevo. Revisa el conector. Si esta como quemado cambialo. Yo te recomiendo por terminales de cobre buenos. (Aguantan mas el calor) despues revisa el conector de la valvula que prende el electro!! Esta del lado de la bobina abajo. y si puedes cambias esa valvula. Luego revisa el aceite. Saca la varilla revisala y limpiala con un trapo o servilleta. Ve el color del aceite! Puede salir agua si se daño la empacadura. Revisa las mangueras y la tapa del pote de agua. Por supuesto debes de tener en cuenta que si no has cambiado el termostato en 2 años debes de cambiarlo!!! Para eso se quita la tapa se la cadena, la correa unica, la cadena de tiempo con polea y todo. Eso lo hace un mecanico!!! Si es la empacadura comprale una buena!!! Sabo para mi es la mejor!! es brasileña! Colocale un buen aceite y filtro. Claro hay que vaciar todo el aceite sucio primero del bloque. Y suerte! !! no se te olvide limpiar el radiador con un especialista. . Suerte
Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk