Buenos Dias
La mayoria del pistoneo es debido al bajo octanaje de la gasolina (irani-para transporte agricola 73-75-81-83 octanos)
Tambien influye muchisimo si tienes el carro fuera de tiempo - mueca del damper - correa y tensor con mas de 35 mil km…
Si el carro trabaja por encima de la temperatura habitual - te pistoneara muchisimo mas (mosca con eso ya que el daño que se le esta realizando al cilindro-paredes del piston - anillos - son barbaras) tambien influye la viscosidad del aceite y tiempo que tenga…
filtro de aire en optimas condiciones ---- en pocas palabra todo el sistema perfecto - cuerpo de admision - bujias - iac - inyectores limpios - filtro de gasolina -etc etc etc
un ejemplo Breve es como cuando nos ponemos la mascarilla KN95 (andamos con falta de oxigeno) y despues por no haber desayunado o almorzado - - - cargamos una palida como quien dice (por decirlo aSi) coloquialmente…
Verifica si tu carrito tiene sensor de octanaje (ubicado en el lado de copiloto - o lado izquierdo viendolo de frente - Exactamente encima de la base del amortiguador - inviertelo de posicion y verifica si mejora)
en algunos casos cuando hay presencia de recalentamiento (empacadura quemada - tostada) entre un cilindro y otro, los mismos se comunican y cuando se le exige suena el pistoneo. a veces en plano (andando) no existe mucha presencia.
verifica el estado de los cables, que no llegue una chispa pobre
y en lo posible cambia el lugar donde surtes gasolina para ver si mejora.
en breves minutos los demas corseros otorgaran tips importante (mientras escuches el pistoneo maneje con menos revoluciones y suavement en ese paticular no es recomendable utilizar el aire acondicionado