Les comento mi problema para ver si alguno me puede ayudar…
Le hice el motor a mi corsa 1.6 2004 automático, monte cigüeñal nuevo, árbol de leva nuevo, anillos nuevos, kit de tiempo nuevo, bomba de aceite y de agua nuevo, bloque y camara lo mande a rectificadora . Mi problema es el siguiente:
Cuando ruedo unos 10, 15 minutos la temperatura me sube a mas de la mitad y sigue subiendo, no e dejado que pase de la ralla que esta después de la mitad por que me da miedo… Estoy pensando en cambiar sensor de temperatura… les comento para saber si ustedes saben de algo mas que me pueda estar jodiendo… cuando me paro y reviso la verdad es que siento que el carro no esta tan caliente para la temperatura que indica.
Nota: antes de hacer el motor el carro no me habia subido temperatura.
Prende el carro donde está parado y lo dejas que suba la temperatura, tienen que actuar el electro ventilador y bajar de nuevo la temperatura, no lo vas a tener en el mismo sitio antes de hacer el motor porque tienes que dejar que funcione por un tiempo para que todo se asiente como es, solo si no funciona el sensor de refrigerante del agua claro que te va a subir la temperatura, pero si lo quitas y enciende el electro y se mantiene la aguja a la mitad está bien
mi pana yo anduve un tiempo con ese mismo problema. buscando como loco y a la final resulta que el sensor de temperatura que manda señal al tablero estaba malo.
voy a cambiar el sensor… respondiendo a lo anterior mi carro no tiene el termostato… rode dos kilometros de subida la de el junquito… y la temperatura subio casi hasta lo rojooo… di la vuelta y bajando en menos de dos minutos el carro ya estaba en su temperatura normal… el electro prende sus dos velocidades… voy a poner el electro directo un tiempo mientras asienta las piezas del motor… y luego de eso les comento. gracias!
Para que la aguja suba tanto, pudiera ser también que el cable esté haciendo masa o tierra en algún lado, revisa bien el cableado. Por el contrario, un falso contacto o un sensor sucio te dará lecturas bajas.
Uno conoce su carro hermano, y puede apreciar si está o no muy muy caliente. El hecho de no tener termostato, no debería subir la aguja por alta temperatura.
Atento a esto.
Enciende el motor y déjalo calentar hasta que prendan los electros en Alta Velocidad. El motor debería luego bajar de temperatura y regularla. Inclusive apagar la Alta y quedar los eléctros en baja y así sucesivamente controlando.
Conforme ocurre esto la aguja del tablero debe seguir el comportamiento de los eléctros.
Pero, si la temperatura de la aguja sube y sube y se mantienen encendidos los eléctros en Alta Velocidad, es porque realmente está subiendo la temperatura y de ser así, puede ser un problema de bomba de agua, tiempo, radiador sucio u obstruido o colmenas sucias u obstruidas.
Mis panas cuando cambie el sensor les aviso… por que el carro lo prendí y lo deje una hora prendido para ver si subía la temperatura… y no subió ni a la mitad solamente prendía la primera velocidad del radiador y con eso bajaba… la temperatura sube es cuando ruedo… una vez cambie el sensor les estaré avisando si solucione o no,… Gracias.