LÓGICA DE CONTROL ELECTROVENTILADORES.
Baja velocidad.
ECU envía señal (-) al Relé VERDE.
Ambos electros quedan conectados en serie, cada uno recibe 6 voltios y giran más lento.
Alta velocidad.
ECU envía señal (-) al relé NEGRO (serie-paralelo) y al relé AMARILLO.
Ambos electros pasan de estar conectados en serie y quedar conectados en paralelo, cada uno recibe 12 voltios y giran rápido.
En baja velocidad sólo se activa el RELE VERDE.
En alta velocidad se activan RELÉS NEGRO Y AMARILLO.
En alta velocidad quedan activados los tres relés.
Si no enciende en baja velocidad puede tratarse de:
Fusible.
Relé VERDE defectuoso.
Ausencia de señal de activación proveniente de la ECU.
Problema de cableado de control, cable abierto, posible empalme defectuoso, cable 12V a masa.
Cableado de fuerza de los Electroventiladores.
Conector del electroventiladores con problema.
Sulfatacion o sucio en terminales partiendo de la ECU, RELÉS, CONECTOR ELECTROS.
Puedes desconectar los electros y los alimentas directo de la batería a ver si trabajan y así los descartas en el diagnóstico.
Éxito
Éxito