Pistones planos o con huecos de válvulas?


#1

Tengo una duda …

Que diferencia hay entre un pistón cóncavo (plano) y uno cóncavo ( con huecos válvulares)?

Alguno da más o menos compresion ?

Pros y contra ?

Gracias


#2

Seria una solución para los 1.4 y no doble las valvulas?


#3

Compresión, cubicaje, etc. Eso los traen es de planta, uno no puede mandar a hacer un pistón plano cóncavo (bueno si, pero no conozco a nadie que lo haya hecho). Por ejemplo, cuando arman los Corsas 1.8 con los pistones de Palio, le ganan 20cc más y le bajan un poco la compresión (lo que te permite trabajar más la cámara) que si metieras pistones de Montana


#4

plano mas compresion …como dijo marianox el piston de optra es plano y si lo montas en corsa la compresion se te va por los cielos con piston de palio es undido y la compresion no se va tan alta pero igual se le tiene q trabajar el chamber a la camara de corsa para q no quede pistoneando en alta