Tengo una duda …
Que diferencia hay entre un pistón cóncavo (plano) y uno cóncavo ( con huecos válvulares)?
Alguno da más o menos compresion ?
Pros y contra ?
Gracias
Seria una solución para los 1.4 y no doble las valvulas?
Compresión, cubicaje, etc. Eso los traen es de planta, uno no puede mandar a hacer un pistón plano cóncavo (bueno si, pero no conozco a nadie que lo haya hecho). Por ejemplo, cuando arman los Corsas 1.8 con los pistones de Palio, le ganan 20cc más y le bajan un poco la compresión (lo que te permite trabajar más la cámara) que si metieras pistones de Montana
plano mas compresion …como dijo marianox el piston de optra es plano y si lo montas en corsa la compresion se te va por los cielos con piston de palio es undido y la compresion no se va tan alta pero igual se le tiene q trabajar el chamber a la camara de corsa para q no quede pistoneando en alta