Buenas noches, mi caso un corsa 2002 1.6, de un tiempo para acá el carro no tiene fuerza, tengo que subir de la guaira a caracas en 3ra y 4ta se comienza a desmallar, entre chequeo y pruebas pude ver que la presión en flauta era de 2.7 como mucho a 2.8 ya quitándole la manguera de vació hacia el múltiple de admisión.
Tenia desde hace varios mese un modulo completo ya que en una revisión anterior vi que el conector de la tapa lado de afuera en el pin de + estaba un poco marrón por calentamiento pero por la parte interna de la tapa ese mismo punto estaba bien pero procedí a comprar un modulo completo por que en deposito estaba bastante feo también.
Ahora bien, le cambio el modulo completo, filtro externo, inyectores micro filtro y limpieza (cero goteo y todos parejos) armo todo y misma presión 2.6bar con manguera a 2.8 bar sin manguera, vuelvo a bajar el riel y lo único que pensé o me quedaba era el regulador de presión, le compre uno de 3bar, armo de nuevo y sigue igual como si no le hubiera cambiado nada jajaja.
Comienzo las pruebas un poco mas detallada y en el conector de la bomba mido voltaje y tiene sus buenos 13.9 al darle arranque, hasta ahora bien, verifico lineas de gasolina a ver si alguna esta golpeada por alguna piedra o algo que las doblara y nada todo ok, le meto un alicate de presión en la manguera de retorno poco a poco y va subiendo hasta que se dispara la válvula de la propia bomba y en el reloj de presión llego a 100psi para probar si era bomba aunque nueva estuviera buena y sin fugas.
También aclaro que al apagar el carro y esperar un buen rato baja a 2 bar que es lo ideal por allí no hay fuga ni en la bomba ni en regulador.
Saque el carro a dar una vuelta con el medidor colocado en la flauta y el alicate graduando los psi a 45 aprox y se sintió con fuerza nuevamente, la cosa es que no se que puede ser ya que eso es un circuito se puede decir que independiente de los sensores como tal no se si me explico.
Que puedo hacer, colocarle un regulador de 3.5bar para que obligue el sistema a subir mas los psi, vi unos pero no son de pico y tendría que tapar el pico conector del múltiple de admisión o que puede ser alguno que ya pasara por esto.
Saludos
