En BAJA Velocidad se activan:
Relé VERDE
En ALTA Velocidad se activan:
Relé VERDE
Relé NEGRO
Relé AMARILLO
Pienso es problema de la ECU, que No está enviando la señal para activar la velocidad alta en forma automática cuando está conectado el ECT, como antes señalé.
A mi me ocurrió en mi Caliber, descarté el ECT y resultó ser que la ECU No mandaba a activar la velocidad baja, pero si la alta.
1°. Sugiero que compruebes las activaciones de los relés, primero con el ECT desconectado y luego con el ECT conectado. De esta manera sales de dudas y confirmas estado de relés.
2°. Luego debes verificar que el ECT esté bueno, así sea nuevo a veces te venden uno de rango que no corresponde.
A TEMPERATURA AMBIENTE (25°C) el ECT debe tener un valor de resistencias R=2,8 kohm
