Listo perfecto el trabajo mis amigos corseros tenía fugas por dos sellos que estaban podridos ya que eran de hierro me imagino que el agua los pudre se los monté de bronce
1 me gusta
que bueno que pudistes cambiarlos con el bloque abajo?
Los cambié sin bajar bloque ni motor nada de eso solo levanté bien en carro saqué el tubo dónde van las 2 mangueras la del reservorio y la de calefacción y la que va del radiador luego me metí por de bajo saqué el arranque del carro creé el espacio para poder trabajar y precedí a golpear con un destornillador de pala por las orillas hasta mover un poco el sello luego de aflojarlo lo golpie en el centro y una vez perforado ya lo palanquié para todos lados hasta sacarlo
Solo cambié 2 sellos de la parte de atrás que estaban feos me falta cambiar 1 por la parte del frente pero ya es menos complicado por el frente
1 me gusta