Mi Corsa realiza los cambios tarde

Buenas noches, con el permiso de los administradores. Mi carro es un automático, 2003, 4pts, me está presentando el siguiente problema que tarda mucho para hacer los cambio, tengo que acelerarlo fuerte 2 veces y es que acopla la siguiente velocidad, cuando colocó retroceso da como un golpe. Claro es importante decir que cuando estoy en la autopista ya al pasar de 60 no presenta inconvenientes o en bajada. Al realizar los cambios manuales los acopla sin novedad y en subidas lo coloco en primera y no desliza, sube sin problema.

Me dijieron que podido ser que tenía más aceite del que debía, en tonces calenté el carro, realice lo que indica el manual, de P, R, D, 3, 2, 1 que todas acoplarán y luego al pare todo está ya bien en cuanto a la medida

Buenas noches amigo, antes de pasar mi Corsa a sinc me paso eso muchas veces, se le quitaba y volvía la falla, hasta que un día ya no retrocedió más, luego anduvo así por 2 años. A veces tardaba para aplicar D, se quitó hasta que un día la empacadura del cuerpo de válvulas soltó una mínima particula y tapó un orificio del tambor de primera, me quemó el disco de pasta y me quedé botado, tuve que bajar la caja y se hizo el trabajo se cambiaron empacaduras y limpieza del cuerpo de valv, mi recomendación es que lo ruedes así hasta lo que de y te prepares para reparar, puedes empezar con el cuerpo de válvula puedes limpiarlo para descartar pero claramente cuando esa caja echa vaina hay que hacerla completa (no a medias) completa, sellos, discos de pasta, turbina, faja, collarín, o cualquier otra eventualidad. Y como se ha comentado en un buen taller que te den garantía. Hasta en eso es un carro que no te deja morir, la última vez que se dañó esa caja, antes de hacer el cambio, anduve 3 meses pelo a pelo con el carro que no pasaba de 2da

Amigo y si pruebas cambiando aceite y filtros puede q no se la solución pero también puede ser q el aceite ya esta quemado y algún sucio ande por ahí flotando

Como comentan algunos, revisa el estado y olor del aceite. Es posible que ya el daño sea físico en la caja.

Buenas noches amigó, el aceite de la caja en su color y textura normales. Sabrá que sensor de envia señal a la caja para los cambios. Ya que hoy me di cuenta que si el carro lo acelero con fuerza en una recta hace todos sus cambien sin novedad. El tema esta cuando lo acelero poco. Que sensor se encarga de eso??

Pasar de automatica a sincrinica no da problema con la computadora o los sensores?!

No es uno solo. Es una combinación entre el sensor de entrada y el sensor de salida y el sensor de vacío (MAP) más uno de posición de aceleración que es distinto al TPS que solamente usan los carros automáticos.

No, no da ningún tipo de problemas.

@Marianox Excelente día leyendo el tema me genera la duda cual es este sensor de posición de aceleración? Podrías ilustrarme por favor

este es el TPS: https://www.google.com/search?q=sensor+tps+corsa&rlz=1C1CHBD_es__947__947&sxsrf=ALeKk01q6JGKktqNd_Kg1bKYoDn0i1Mq7w:1618322619381&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwi9p_DGsfvvAhX4TTABHT4_DZgQ_AUoAXoECAEQAw&biw=1680&bih=939

va en la admicion y le e indica a la computadora la pocicion de la mariposa de la entrade de aire para enviar gasolina a los inyectores. mi carro tenia el check amarillo activo, lo cambie ayer y ya se apago el check!!

Claramente dije que no era el TPS, porque las ECUs no se comunican entre ellas.

No tengo fotos, pero sigue la guaya de aceleración y lo vas a conseguir, parece un simple conector.

Y como se llaman en sensor que está justos donde se sujeta la guaya de aceleración, como se llama? Tiene alguna función en específico?!

Puedes subir una foto?

Ese es el sensor de detonación. Eso solo deberían tenerlo los Corsas 1.4 y esos carros no vienen automáticos.

El mio es un 1.6, automatica. Y si lo trae

buenos días compañeros, queria compartir con ustedes mi experiencia!! ya se logro solventar el tema de los cambio, luego de revisar todo los sensores, el macanico realizó la limpieza del cuerpo de valvulas y le cambio el enbrague de avanzada que estaba quemado. al realizar eso el equipo realiza todos sus cambios sin novedad!! gracias por el apoyo de verdad

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Valvula del canister, abre y cierra por señal de la Ecu para quemas gases del combustible.