Saludos, mi carro empezó a colocar en el tablero la luz S en el tablero cada vez que daba retroceso y daba un golpe fuerte y al ponerlo en D se ponia pesado, yo lo apagab y prendia otra vez y funcionaba bien y desaparecia la S; ahora la S ya no se marca en el tablero, pero sólo y unicamente da retroceso cuando está caliente ( DESPUES DE UN RECORRIDO LARGO)
Qué me recomiendan ?
Posibles Causas
- Problemas con los solenoides de la transmisión: Los solenoides son electroválvulas que controlan el flujo de líquido de transmisión para cambiar de marcha. Cuando fallan, pueden causar cambios bruscos, deslizamientos o la pérdida de ciertas marchas (como la directa). El hecho de que el problema aparezca en caliente sugiere que un solenoide podría estar fallando al aumentar la temperatura y cambiar su resistencia.
- Problemas con el cuerpo de válvulas: El cuerpo de válvulas contiene canales y válvulas que dirigen el líquido de transmisión. Si está sucio, obstruido o tiene válvulas desgastadas, puede causar problemas similares a los de los solenoides.
- Nivel y estado del líquido de transmisión: El líquido de transmisión es vital para el funcionamiento de la caja. Un nivel bajo, sucio o degradado puede causar todo tipo de problemas, incluyendo los que describes.
- Problemas con los sensores de velocidad de entrada/salida: Estos sensores informan a la computadora de la transmisión (TCM) sobre la velocidad de los ejes de la transmisión. Si fallan, la TCM puede no saber cuándo cambiar de marcha o puede hacerlo incorrectamente.
- Problemas internos de la transmisión: Aunque menos común al principio, problemas como discos de embrague desgastados, bandas rotas o problemas en el tambor pueden causar la pérdida de marchas.
Recomendaciones
- Revisar el líquido de transmisión:
- Verifica el nivel de líquido de transmisión. Asegúrate de que esté en el nivel correcto según las especificaciones del fabricante (esto a menudo se hace con el motor en marcha y la transmisión en Park o Neutral).
- Examina el color y el olor del líquido. Debe ser rojo y tener un olor no quemado. Si está oscuro o huele a quemado, necesita ser cambiado.
- Escanear la TCM:
- Escanea la computadora de la transmisión (TCM) en busca de códigos de error. Esto puede requerir un escáner especializado, no uno genérico de motor. Los códigos de error pueden dar pistas importantes sobre qué componente está fallando.
- Probar los solenoides:
- Un especialista en transmisiones puede probar los solenoides para ver si están funcionando correctamente. Esto a menudo implica medir su resistencia eléctrica y verificar si se activan cuando se les aplica corriente.
- Inspeccionar el cuerpo de válvulas:
- Si los solenoides están bien, el cuerpo de válvulas puede necesitar ser inspeccionado. En algunos casos, se puede limpiar y reparar; en otros, debe ser reemplazado.
Muchas gracias por la explicación
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