Instalación de Pulsadores de Puertas Traseras con la Conexión Original


#1

Bueno, aquí­ vamos a aprovechar que los ramales de nuestros corsas traen un par de cosas listas para instalar, y en este caso vamos a hacer la instalación de los pulsadores de las puertas traseras usando las conexiones originales del ramal, las cuales están escondidas  :astonished:

1º Retiramos la cubierta inferior de los parales centrales, para esto debemos deslizarlos hacia abajo halando hacia nosotros.

[img width=253 height=450]http://s26.postimg.org/hsj19iwc9/IMG_20140326_153912.jpg

í‰stos van calzados contra las cubiertas superiores por medio de unas pestañas que vemos en las fotos, por esto debemos deslizarlos en lugar de jalarlos

[img width=253 height=450]http://s26.postimg.org/k8kundeex/IMG_20140326_153948.jpg[img width=253 height=450]http://s26.postimg.org/bowvbvgop/IMG_20140326_153935.jpg

2º Retiradas las cubiertas, nos conseguiremos con el mecanismo del cinturón de seguridad, el cual retiramos sacando el tornillo con una llave 17mm, luego de lo cual simplemente halamos hacia arriba y afuera

[img width=253 height=450]http://s26.postimg.org/vd9t8nc55/IMG_20140326_154046.jpg

2.5º Vieron la goma espuma en la foto? Es una sola pieza, la sacamos halando por los lados con cuidado de no romperla

3º Si vemos con cuidado, veremos los conectores originales enrollados alrededor del paso del ramal, detrás de la goma espuma, en la parte inferior, es cable gris (esto fue clave para determinar que en el ramal estaba el cableado hecho)

[img width=253 height=450]http://s26.postimg.org/fqdyhj8zd/IMG_20140326_144007.jpg[img width=253 height=450]http://s26.postimg.org/n6hth2m2h/IMG_20140326_154235.jpg

4º Ubicamos los puntos de referencia de instalación, a la altura de media puerta (foto de Juan de Freitas)

[img width=450 height=337]http://s26.postimg.org/pevzyet6h/20140315_181341_resized.jpg

5º Taladramos los orificios sobre los puntos, para esto es recomendable usar una mecha de 1/8 en el punto superior (para luego colocar tornillos “tirafondo” o autorroscantes de 6mm x 1/2") y de 3/8 en el punto inferior (el tamaño puede variar según el pulsador, yo tení­a mecha de 1/4" y luego amplié usando una punta de corte de acero rápido para dremel hasta alcanzar el tamaño necesario)

[img width=253 height=450]http://s26.postimg.org/4tcmsrm7t/IMG_20140326_145623.jpg

6º Desenrollamos el cable y subimos el conector para pasarlo por el orificio (Yo me ayudé con las puntas del mini-multí­metro que usé para confirmar el cableado original)

[img width=253 height=450]http://s26.postimg.org/ty3n66lo9/IMG_20140326_145706.jpg

7º Sólamente queda conectar el terminal al pulsador y enroscar el tornillo en el orificio, inmediatamente veremos el resultado!

[img width=253 height=450]http://s26.postimg.org/tp62g98vt/IMG_20140326_145827.jpg

Terminada la instalación, colocaremos nuevamente:

  • La goma espuma
  • El cargador del cinturón (pendientes de colocarlo recto, para que no se enrolle) es probable que tengamos que halar (con calma) el cinturón hacia afuera un poco, de manera que quede holgado para poder trabajar cómodos
  • El tornillo que ancla el cargador del cinturón! nada más inútil que un cinturón de seguridad desconectado!
  • La cubierta inferior del pilar central, calzando primero las guí­as y deslizando la pieza hasta el tope, luego acomodaremos las gomas de las puertas sobre los bordes de la pieza para sujetarla
  • Repetiremos el proceso en el lado opuesto y listo! Tendremos luz al abrir cualquier puerta (y activación de alarma si está instalada)

Saludos


#2

Quedo calidad ese trabajo mi pana, el de la maleta le tuve que pasar un cable n16 desde la puerta izquierda para conectar el pulsador,  hay un cable original para eso? la verdad no lo vi si es que habia uno, saludos


#3

En la maleta sí­, de hecho me falta comprar el pulsador para ponerlo, el cable está forrado con cinte de goma espuma, pegado al ramal original en la tapa, si metes la mano entre las chapas del lado izquierdo y sigues la goma espuma, llegas al conector que está pegado (en mi caso con tirro normal) al ramal, lo jalas y lo pasas por el centro, listo!

Justamente me puse a revisar si estaba el cableado original porque ví­ tu post y querí­a evitar tener que pasar cableado nuevo y pues, sí­ estaba el original…

Saludos


#4

Hola Christopher! Mi pana una pregunta, mi corsa 2001 4 puertas trae para su conexion original de pulsadores identicos a los delanteros, pero mas abajo trae una especie de pulsador de metal… este hace la misma funcion que ese que tu instalas?