Saludos… @Amigos del Club
agradezco en sus conocimientos puedan orientar o indicar que cables se pueden intervenir para colocar una Alarma (modulo) …
el modulo debe ir conectado a un cable de +12V DC constante y otro va al switch una vez que que encienda el carro…
otro cable va a las luces de cruce o intermitentes…y otro cable con un relé que trae el kit de la Alarma el cual sirve de corte de corriente bien sea a bobina o bomba de gasolina… aunque recomiendan mas el de la bomba de gasolina…
según se puede apreciar en el corsita estuvo instalada una Alarma… esto lo digo por algunos cortes en cables dejados en un grupo de cables que están quitando la tapa plástica lateral lado piloto abajo … allí se ve que intervinieron en su momento un cable algo grueso rojo c/ azul el cual se puede testear y justo tiene +12VDC siempre…
lo otro fue que eliminaron la función del pulsador que activa la luz interior del lado piloto y el pulsador de la puerta - maleta…
Saludos… hno…
Si en la caja esta el folleto pero la duda es en cuales cables del corsa se colocarían o empalmarían los que requiere el modulo de la Alarma para que pueda funcionar correctamente…
no vaya hacer que por desconocer conecte un cable donde no es…!
La fusiblera tiene un espacio para colocar Fusible de alarma, si bien recuerdo. Los Corsa que sepa no vinieron con este circuito habilitado acá en Vzla, pero en Brasil si al menos.
La alarma requiere alimentación permanente de batería y masa. También una de sus salidas va al circuito de luces (cocuyos), otra al sensor de movimiento/impacto, sirena, seguros y algún otro posiblemente; eso lo deduzco por lo que hace la de mi carro, pero no idea dónde conectarse.
Considero que su tienes duda mejor busques alguien que sepa o mejor pagas y vas seguro.
Saludos… @amigos …
si efectivamente hay un espacio para fusible en la fusiblera… (no tiene los pines de conexión y tampoco cableado)…
y es valido como se alimentaría el modulo de la Alarma, pero el caso es en cuales cables de los ramales o arnés eléctrico se puede colocar… el mas fácil es el de los +12VDC donde se pudiese intervenir desde el encendedor de cigarrillos, otro el + que va a el conmutador o switch de las luces (faros y 1/4) , otro el + que va a la switchera de encendido… o quizás muchos recomiendan sacar un + (pos) directo de la Batería
claro la idea es saber por la experiencia de muchos @Amigos Corseros que conocen el sistema eléctrico de dichos vehículos donde sería lo mas recomendable por tema consumo o que vaya a dañar algo… recordando que por ser vehículos con sensores, la ECU… etc… no vaya a conectarse donde no se debe…
Hice señalamiento de un cable que ubique (rojo c/ línea azul) el cual no con certeza va directo a la Bomba (pila) de gasolina… o sea si es así ese conductor siempre esta alimentado +12V ante el seguimiento el cable va al fusible 26… si algún corsero sabe de ser así agradecería la info…
En la actualidad muchos buscamos el como aplicar el “Hágalo Ud mismo” … intercambiamos ideas… conceptos y la experiencia…! … claro esta que el que puede o por factores de herramientas y conocimientos mas precisos llévelo (carro) a un taller o boutique de Audio Cars …