Saludos. luego de comprar envases y tapas sin solucionar el tema de temperatura, decidi comprar un envase de aluminio y se solventó la falla del corsa, dejo de subir temperatura. Hoy casualmente luego de rodar apague el carro y al minuto oí que el agua burbujeaba en el envase y al abrir el capo la tapa tenia una gotica que le salía. Ojo cuando apague el carro la temperatura estaba justo en la mitad, no recalentó. Será que no cerre bien la tapa al completar el agua? O se daño la tapa? Es normal que haya burbujeado si rodando la temperatura no paso de la mitad?
Lo que puede estar pasando, es que le estas poniendo agua en lugar de anticongelante, si al arrancar el auto estando frio y burbujea el deposito de anticongelante , lo que sucede es que esta entrando compresion por parte de una fuga de compresion de la cabeza,ahí si tienen que destapar la cabeza.
Saludos @Sebastian123
Inspecciona el borde del reservorio/envase el aluminio, es posible que no esté bien rematado y no esté bien liso.
Otra posibilidad es que la goma de la tapa esté muy marcada o vencida y no sellé bien. Obsérvala a ver cómo luce. Una vez tuve un problemita así y con cuidado saqué la gomita y le di la vuelta y listo …
Quizás ese ha sido tu problema desde el principio.
Lee este blog que hice de un casito similar, también lee el blog completo es muy ilustrativo los casos y comentarios allí expuestos
Puedes desarmar la tapa y hacerle inspección y limpieza si con fórmula mecánica COMO SUGIERO en el enlace antes mostrado No llega a mejorar…
No debemos olvidar que este es una tapa de presión y vacío es decir hace dos trabajos. Cuando sube la presión ella abre y libera presión y cuando la presión bajo porque el refrigerante baja la temperatura o el motor enfría permite la entrada de aire desde el exterior. Si está sucia internamente la, entonces es posible que no selle tanto para expulsar presión como para admitir aire y entonces el sistema no queda hermético y al trabajar de esta manera tiende a sobrecalentar o recalentar un poco.
Es normal que luego de apagar el motor que ha estado trabajando, la temperatura tienda a subir un poco, pero no debería burbujear luego de apagado el motor, si lo hace es porque el sistema ha perdido refrigerante y perdí la presión de trabajo del sistema.
Ojo. Desarmar esta tapa debes tener mucho cuidado de no perder ningún resorte (son 2) ni pieza interna, así como conservar la correcta posición de cada parte para que quede correcto al momento de armarla.
Si no tienes cuidado pueden saltar estos resortes y no saber entonces cómo va armada.
Allí un esquema que hice cuando la desarme, mi tapa es original GM y por eso me tomé el tiempo de desarmarla y de hacer este dibujo…
Éxito mi pana y que resuelvas!!!
Muchas gracias. Era la tapa que no había roscado de forma totalmente hermético. Gracias por las recomendaciones
Que bueno.
Es recomendable ponerle un poquito de grasa a la rosca para que gire con facilidad y no se engrife la tapa.
Éxito
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