Posiblemente el Booster de los frenos tiene el diafragma roto y al frenar se pierde vacío por allí y el MAP arroja un valor errado y la ECU lo interpreta como que el motor está acelerando y manda a enriquecer la mezcla y ahogue el motor.
Otra posibilidad es la Válvula IAC echando broma, por suciedad o desgaste y falla.