Durante las mañanas el Corsa enciende de una todas las mañanas, y durante el transcurso del día el encendido es irregular aveces de una otras veces de demora.
Una vez me indico un Scanner que el Voltaje de Comunicación era bajo.
¿Que debería hacer para que el encendido sea siempre igual o parejo?
Le he realizado mantenimiento a la bobina de encendido, bomba de gasolina, bujías, regulador de combustible y cambie el Rele de la bomba de combustible.
Mencionar que la presión que marca el Riel de los Inyectores es normal.
Si fuera el CANBUS que debería hacer ¿?
Dificultad para encender: Le cuesta arrancar, especialmente por las mañanas (en frío) o tras dejarlo apagado un rato largo.
Alto consumo de combustible: Si el sensor falla reportando “aire frío”, la ECU inyectará gasolina de más.
Humo negro por el escape: Debido al exceso de gasolina que no se alcanza a quemar.
Ralentí inestable y pérdida de potencia: El auto puede vibrar, perder fuerza al acelerar o apagarse intermitentemente en mínimo. Cuando el sensor IAT falla (o su conector/cableado se rompe, lo cual es muy frecuente en el Corsa), la computadora asume un valor extremo de temperatura. Esto genera los siguientes problemas: [