Hay que revisar todo…
Diagnosticar tu caso requiere revisar uno a uno diferentes componentes.
Presión de gasolina.
Calidad de la chispa, Estado de bobina.
Estado de bujías.
Estado de cables, fugas.
Conector de bobina.
Fugas de vacío.
MAP.
TBI, Empacadura.
ECT.
TPS.
IAC oring roto.
CABLES.
Arneses con terminales sucioso sulfatados incluido los de la ECU.