Buenas noches, mucha gracias a todos por sus recomendaciónes. Entre tantas opiniones me recomendaron probar con otra computadora. Busco una amigo para hacer la pruebas con la computadora de su corsa pero antes de cambiar la ECU probamos los valores del conector MAP alumentacion en su carro antes de cambiarla y pudimos notar que en su corsa mostraba 3v a 4v de manera inestable y su carro no tenia ningun tipo de falla y mi carro mustra 3V cuando segun deberia mandar 5v (linea que alimenta el MAP desde la ECU) decido comprar en definitova el Sensor MAP nuevo y el carro se arreglo. NOTA: El carro nunca presento ninguna falla q diagnosticara fallas de sensor MAP. Fallas de MAP: 1 humo nego, 2 alto consumo de gasolina, 3 luz de servicio, 4 codigo 33 o 34 scaner, 5 problemas para prender en las mañana, . (NUNCA PRENSENTO NINGUNA DE ESTAS FALLAS) La falla que presento fue que despues de estar prendido 30 minuto el carro comenzaba con unos jaloneo, perdida de fuerza y el minimo inestable de 1 rmp a 1.5 rpm de forma rapida y continua que era imposible de manejar. Las prueba segun el video y recomendaciones reflejaron que el MAP estaba bueno excepto que la ECU envia 3V en linea que alimenta el MAP. Conclusión el MAP se Calentaba y causaba la Falla antes mencionada. Gracias a todos por sus opinones.
Importante que resolviste y No era la ECU.
Éxito
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