Saludos compañeros. Les escribo para consultarles algo. Tengo un corsa 2004 sincronico 2 puertas. Esta mañana lo fui a encender y nada como la bateria descargada. La lleve a cargar y me la entregaron con 12.8 V. La monte y le di como 3 o 4 suichazos y nada estaba como descargada. Le medi en voltage y esta eb 12.5 V.
Esa bateria va para 2 años en diciembre.
A la flauta llega gasolina y hay chispa en la bobina hasta probé con otra y si hay chispa.
Ademas cuando le doy contacto al suiche la luz parpadea y se le va la iluminación al tablero y el indicador del nivel de gasolina baja y luego carga de nvo hasta su nivel normal. Como si perdiera flujo electrico
Ahora mis preguntas:
ese voltaje es tan bajo que no permite que el carro arranque?.
sera que una ya la bateria no sirve?
me están vendiendo una liberty plus de 900 amp. El venderdor me dice que esa le sirve al corsa y que es borne fino y es baja asi que calza fino.
osea que ya de calle es la bateria vuelta verga. mas bien duro bastante tengo casi 2 años con el carro y esa bateria es la que ha tenido en dic cumple 2 años segun factura del dueño anterior y es marca 704, que npi si es buena o no.
yo pregunto porque no estoy muy claro con los voltajes que se deben manejar.
en cuanto a sonido tengo es un pioneer de repro 4 triaxiales y una planta de 2400.
Tienes que medir con un tester si tu alternador esta mandando prende el carro y midelo prendido con todo encendido luces aire radio etc debería medir mas u menos 13 o mas y 14 o menos mas de ahí te jode la batería si marca menos de 13 algo anda mal con el regulador del alternador y no necesariamente tiene que encender la luz porque recuerda que eso es luz de tonto enciende cuando ya la vaina esta jodida
que bien compa,también para probar el alternador saca el cable de la bateria con el carro encendido,si no se apaga está fino en teoría,luego apaga el carro normal y vuelve a conectar la batería
