buenas tardes, e tratado de poner a funcionar el electro pero con intentos fallidos.
este circuito es valido, al igual que el que me paso el amigo Bleafar
[img width=450 height=413]http://i58.tinypic.com/iqip13.jpg
esto fue lo que hice.
NOTA: estas pruebas las hice con el carro en reposo (sin movimiento)
tengo este circuito actualmente en mi corsa,solo agarro el circuito de velocidad lenta ya que mi electro tiene una sola velocidad, por consiguiente este circuito deberia funcionar de la siguiente manera, encender el electro en 90 grados o 93 grados y apagarse en 80 grados o 82 grados. esto comparando temperaturas de otros carros.
[img width=450 height=243]http://i62.tinypic.com/9vbj9c.jpg
entonces, al poner a funcionar dicho circuito,el electro me prende a los 95 grados y apaga a los 93 grados, esto viendo el reloj del cluster del carro pero no es del todo cierto, ya les explico el porq.
hice pruebas con un escaner que compre y me arrojo los siguientes resultados:
cuando la temperatura llega a los 100 grados centigrados, en la imagen es COOLANT TEMPERATURE
[img width=450 height=243]http://i59.tinypic.com/35cgc4p.jpg
es que logra mandar a encender la baja velocidad que no es otra cosa que mandar a tierra el PIN A4 de la ECU,que se puede observar en la imagen con el nombre de LOW FAN RELAY
[img width=450 height=243]http://i60.tinypic.com/f5dnhf.jpg
Luego de esto la temperatura empieza a bajar y apaga en 94 grados fijense
[img width=450 height=243]http://i57.tinypic.com/4ruulc.jpg
Y tambien asi el PIN A4 se desactiva
[img width=450 height=243]http://i59.tinypic.com/2re1kpz.jpg
La cuestion es que ya no se que hacer, alguna idea de parte de ustedes de que podría hacer al respecto?