Buenas noches tocayo probé el sensor de oxigeno y en frío me marca entre 200 y 300 MV y con el carro bien caliente me marcaba entre 550 a 690 MV fue lo máximo que subió con el voltímetros está bueno o malo ?
Eso fue desconectado ??
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CONECTADO.
La lectura de voltaje debe oscilar en teoría entre 0 y 1000 mV, pudiendo cerrarse ese rango y moverse entre 200 a 800 mV.
Tus valores están muy cerrados 550 a 690 mV. Puede deberse a deficiencia del sensor por sucio acumulado o desgaste.
Algunos autores dicen que el sensor de oxígeno hay que cambiarlo cada 150.000 o 200.000 kilómetros pero otros han dicho que es variable, lo cual es más lógico, No es eterno.
Manteniéndolo limpio garantiza mejores lecturas, mejor respuesta y mezcla; por lo tanto menos hollín y eficiencia.
Para limpiarlo, usé kerosene y luego gasolina. He leído que limpia-carburadores, pero realmente No sabría cuál es mejor.
Buenos días tocayo fue conectado hoy lo limpio y lo vuelvo a medir y te estoy avisando cómo me va
Eso sí luego de limpiarlo tienes que tratar de soplarlo muy bien. Y si dispones de aire a presión mejor.
Buenas tardes tocayo le hice mantenimiento al censor y está fino. Ahora me gustaría que me orientara cómo van los cables del censor map xq le mandé a cambiar el enchufe y como que me colocaron los cables en la posición que no van
Cables MAP de izquierda a derecha.
Negro o Negro/blanco. Alimentación +5V.
Verde. Referencia a la ECU.
Marrón. Masa/tierra.