compresor no prende

Electrónica
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gracias papalls … 450 el embobinado , ya mañana bajo el compresor y lo llevo , bien por esa compi !!

verga man bajale dos,  hablas como si fueras el papa de los helados en la mecanica, el que nacio adivino pues! … se más humilde… You !!

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si no fuera humilde no ayudara a nadie no crees? cada quien tiene su forma de trabajar. por lo menos no me pele y desde un principio te dije que era bobina jjejejeje

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Esa vaina como que está de moda, hoy se jodió la bobina de mi compresor y de ñapa se fisuró el evaporador

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jajaja lo que jode es la fecha mi pana … en diciembre que uno tiene un poco de gastos y jode el A/A que es una de las reparaciones mas caras que tienen los carros .

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Mas caras y basicas en la actualidad por que estar sin aire y con este calor tan care perro no juega.

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Lo bueno es que parte de mi trabajo es reparar esta clase de vainas  ;D ya tengo la bobina nueva, cuando compre el evaporador y haga todo el trabajo subo algunas fotos

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bueno ya le coloque su bobina y rolinera buena ya que salio medio molida, pero quedo un gallito con los elctros

se activan en 2da vel casi que de inmediato con el carro frio en la mañana , cuando antes se empesaban a activar cuando la aguja del reloj llegaba a 1/4 con A/A activo…

me pueden decir los valores PSI que deberian estar las presiones de Alta y baja  del compresor… para corsa

gracias al que me pueda dar ese dato

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La vaina no es tan mantequilla como saber las presiones, revisaste los contactos del presostato a ver si se quedan pegados como te comenté por tlf papá?

Si quieres referencia, aquí­ tienes 3 corsas distintos que he cargado, con la misma cantidad de gas mas o menos a la misma temp ambiente, la escala fondo negro es en PSI

[img width=450 height=337]http://img268.imageshack.us/img268/9273/qihe.jpg

[img width=450 height=337]http://img46.imageshack.us/img46/7466/k5v1.jpg

[img width=450 height=337]http://img689.imageshack.us/img689/1609/r1ri.jpg

La misma presostatica (que por cierto es esta, http://articulo.mercadolibre.com.ve/MLV-415571272-vw-valvula-presostatica-vw-gol-_JM) la he visto activar la alta velocidad de los electros desde 210 hasta 280 psi y las he visto cortar en 150-200

por cierto que ya hice lo del evaporador y la bobina, así­ queda la cuestión por dentro una vez que se saca el conjunto donde va el evaporador

[img width=450 height=337]http://img24.imageshack.us/img24/108/l4cr.jpg

aproveché de corregir algunos detalles que vi y algunas sorpresas que encontré ya que el tablero al parecer lo habí­an bajado -a lo coñazo- antes y era la primera vez que desarmaba por dentro este carro desde que se compró

Ejemplo fue la pista del volante que energiza la corneta, jodidamente deformada

[img width=450 height=337]http://img801.imageshack.us/img801/7586/8weu.jpg

[img width=450 height=337]http://img703.imageshack.us/img703/5332/lj48.jpg

El micro SW del AC no era original y estaba anclado con pega loca, el alojamiento estaba rajado y destrozado aparte de tener una instalación eléctrica demasiado pobre

[img width=450 height=337]http://img571.imageshack.us/img571/8273/rw68.jpg

Aproveché de hacerle sellos nuevos a la entrada de aire del soplador porque los viejos estaban vueltos harina… allí­ se ve antes de terminar de darles la forma a los sellos

[img width=450 height=337]http://img69.imageshack.us/img69/5683/uh6e.jpg

Y finalmente el evaporador y sus manchas de aceite

[img width=337 height=450]http://img22.imageshack.us/img22/7079/4rmh.jpg

[img width=450 height=337]http://img23.imageshack.us/img23/1089/wjju.jpg

[img width=450 height=337]http://img28.imageshack.us/img28/7430/9ait.jpg

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Buenas noches, disculpen la intrución asi de repente, siguiendo los comentarios de las falla del aire acondicionado del corsa, comento la mia, el corsa andaba al pelo, enfriando todo bien fino,. esta bien de carga de gas, en la mañana ó noche enfria como nevera,  hasta hace como un mes, que cada vez que me atasco en una cola al mediodia con dia soleado por mas de 20-30 minutos deja de enfriar y mas bien tiende a calentarse el carro, no llega a rojo pero un cuarto, me toka apagar el aire y bajar las ventanas, que podria estar sucediendo alli? podria tratarse de la fulana bobina que comentan? por ay leí­ algo de una válvula presostatica, antes de llevarlo al taller quisiera tener una idea más clara, a ver si me hechan una ayudaita como diria Maria jejej