Varillaje de caja de Corsa sincrónico
Necesitas trabar la palanca, ella tiene un pequeño agujero que calza con uno en la base de la misma, la puedes trabar con cualquier cosa, un alambre o algo por el estilo.
Posteriormente te vas al selector de la caja y lo mueves hasta que puedas mover el pin amarillo que tiene aun lateral, posteriormente sueltas la palanca y el pin.
En caso de que eso no sea suficiente, te metes por debajo del carro, aflojas el tubo que viene de la palanca, repites el proceso anterior y antes de liberarlos, aprietas todo el sistema de varillaje que viene por debajo del carro.
1 me gusta