Como es el cableado entre el alternador, arranque y bateria.

Electrónica
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Como dice el titulo amigos. Quiero asegurarme de algo y quisiera saber como es el cableado entre el alternador, arranque y la bateria.

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Si mal no recuerdo es bateria, arranque, alternador. Un solo cable que va a los tres en ese orden (ese es el original)

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Porque hace tiempo baje el motor y quite ese cableado. Ahora que lo voy a montar de nuevo (Ya que el carro ya esta latoneado y pintado AL FIIN) No recuerdo como es la conexion de esas tres cosas. Me fije que el arranque Un tornillo grande y dos conectores a los lados…

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Aprovecha de hacer el Big 3, yo le puse cables independientes tanto al arranque como al alternador. Entonces tengo positivo - alternador y positivo - arranque

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Ok mi pana, pero hay un conector grande con tres cables. Se que uno va para la capsula de presion de aceite, los otros dos cables para donde van???

El arranque tiene Un tornillo y a los lados un conector y un conector mas o menos asi - O -

Se que el alternador tiene un cable que va a la bateria, pero tambien tiene un tornillo diminuto, con tuerca que supongo es el que es para el testigo del tablero para avisar cuando este manda y cuando no.

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De ese conector grande, el cable rojo con negro que es un poco más grueso que los otros dos va al automático del arranque, el otro terminal va al alternador, además de testigo es el excitador esto quiere decir que si no lo montas no te va a “mandar”

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Pero el automatico del arranque tiene dos PIN que van en cada extremo por decirlo asi de la tuerca grande. En cual iria conectado?

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Mañana te paso una foto

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[img width=450 height=337]http://sia1.subirimagenes.net/img/2015/06/12/1506120922243197.jpg

Esa es una imagen, por problemas con el ABA (Como cosa rara) No puedo subir las demas. En cuanto logre subirlas, las posteo. Para que me digan como es la vuelta

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Franco no he podido subir la foto porque el arranque no lo he montado en el carro en cuestión [emoji1] [emoji1]

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ya subo las fotos del cableado original

[img width=450 height=337]http://i61.tinypic.com/doq4jp.jpg

[img width=337 height=450]http://i60.tinypic.com/205s9c5.jpg

el negro con rojo es el positivo que va al alternador y al arranque
el que es como marron es la tierra del motor que va a un tornillo encima de donde va el arranque
el azul es la tierra de la carroceria que va en un tornillo que esta en la parte interna del compartimiento de la bateria

estas son las conexiones originales, yo voy a montar estas y 2 tierras mas, luego subo fotos.

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Tranquilo mi pana, cuando se pueda!!

[img width=450 height=337]http://sia1.subirimagenes.net/img/2015/06/13/150613094938753252.jpg

[img width=450 height=337]http://sia1.subirimagenes.net/img/2015/06/13/150613094957579592.jpg

[img width=450 height=337]http://sia1.subirimagenes.net/img/2015/06/13/150613095037276761.jpg

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Pero se puede poner directo ( me explico se puede poner positivo de la batería al arranque y directo positivo al alternador y así mismo hacer big 3)

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Si se puede. Yo siempre he preferido sacar un cable independiente para el alternador y otro para el arranque, pero son gustos personales, originalmente vienen así.

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Si yo vi cuando baje el alternador buscando solucion vi que el positivo de la batería va directo al arranque y de allí al alternador!! Y te funciona bien?? Y aparte tienes el big 3? Que tipo de cable usaste?

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Yo usé cable automotriz #4, de la siguiente forma:

  • Batería (+) - Alternador
  • Batería (+) - Arranque
  • Batería (-) - Tierra batería (una que trae original)
  • Batería (-) - Tierra bloque (dos cables #12 o #14 ahorita no recuerdo)
  • Batería (-) - Tierra chasis

Las tierras que van al bloque las puse en un cable más fino por facilidad de llevar hasta allá los cables y que al momento de hacerlas no tenía a mano #4.

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Saludos, con 1 metro de cable n 4 hago el big 3 o necesito mas ??gracias

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Mi pana, creo que necesitas mas. Sacando cuentas mentalmente, creo que solo te alcanzaría para para una o dos conexiones

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Saludos.

Lo primero que debes hacer es establecer dónde vas a sujetar los terminales de los cables.

Emplea un mecate, cabulla o waral (cédula rodando jejejeje) como si fuera el cable y lo colocas entre los diferentes puntos de conexión, luego afuera del carro lo mides y vas sumando.

Al total agrégale unos 20 CM.

Si piensas llevar cable hasta la maleta, en vez de 20 cm súmale un 10% a la longitud total.

Éxito

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La fotoooo