Cambio estopera selector de cambios

CAMBIO DE ESTOPERA DEL SELECTOR DE CAMBIOS

Tapa del control de cambios - remover e instalar
Quite o Desconecte
1.Pasador de retención de la empaquetadura (junta universal) de la palanca de selección
con la guí­a del control de cambios (vástago), girando la palanca de selección hacia la izquierda
en la dirección de la 3ra. marcha para facilitar el desbloqueo de la guí­a (flecha).

Atención
Dejar el sistema de cambios en neutro.

Quite o Desconecte
2. Tornillos (flechas) de fijación de la tapa de control.
Nota: Limpiar la región de alojamiento de la tapa de control antes de removerla para
evitar la entrada de impurezas hacia el interior de la transmisión.
3. Tapa de control de cambios de la transmisión.

Limpie
Tapa de control y demás piezas.

Inspeccione
Tapa de control de cambios y su mecanismo

imagen

Quite o Desconecte

  1. Tapa de control de cambios

Efectúe
Fijar el control de cambios en la prensa, utilizando soportes.

Desmonte

  1. Bloqueo de fijación de la palanca intermediaria con el eje (flecha), utilizando pinzas adecuadas.
  2. Taza de alojamiento del resorte, arandela de apoyo y palanca intermediaria del eje.

imagen

Atención
Hacer una marca de referencia en la palanca y en la caja (flecha) para que en el montaje
quede en la misma posición.

Desmonte
3. Pasador elástico de fijación del dedo esférico con la palanca de selección, utilizando
un punzón delgado adecuado y un martillo.
4. Palanca de selección y dedo esférico de la tapa de control.
5. Sello de la palanca de selección, utilizando un destornillador.
Nota: Tener cuidado para no dañar el alojamiento del sello en la caja.

Limpie
Todas las piezas.

Inspeccione
Limpiar todas las piezas y reemplazar las que sean necesarias

Monte

  1. Sello nuevo de la palanca de selección, utilizando la herramienta especial
    (2), un cable universal (1) y un martillo.
    Nota: Untar los bordes interiores del sello con grasa Nro. 2 a base de jabón de litio.

imagen
imagen

Monte
2. Palanca de selección y dedo esférico en la tapa de control.

Atención
Lubricar todas las piezas en el momento de la operación con aceite para transmisión.

Monte
3. Pasador elástico de fijación del dedo esférico con palanca de selección, utilizando un punzón delgado adecuado y un martillo.
4. Palanca intermediaria, arandela de apoyo, resorte y taza del resorte en el eje.
5. Bloqueo de fijación de la palanca intermediaria con el eje, utilizando alicates de bloqueo de punta fina.

Instale o Conecte
Tapa de control de cambios.

Con este proceso, no hay pele para realizar el trabajito y eliminar el bote de aceite que tantos dolores de cabeza causa cuando uno quiere su carrito al pelo.

Saludos!!!

Mi pana tengo una duda… La cara de la estopera o sello, que va del  lado afuera afuera cual es??? La parte de las letras o la parte del resorte???

logicamente el resorte va del lado de adentro que es lo que va a sellar para que no bote aceite. es indispensable tener el correcto nivel de valvulina de la caja. ya que si esta pasada se reventaran las estoperas