Hola amigos corseros cómo dice el título tengo ese problema por obvias razones el carro está muerto , yo compre ese carro rodando pero lo para hacer trabajos de latoneria y tuve que mover la cableria a un lado, anteriormente venía un cable directo desde el enchufe de la bomba hasta la fusiblera, el cableado original del motor Corsa 98 no tenia el enchufe del rele de la bomba le cambié esa cableria por una 2004 que si tiene el enchufe del relé La luz de servicio check engine no prende . Revise detrás de la fusiblera y tiene un cable picado el otro está conectado . En el relé de la bomba de gasolina llega un pósitivo de la fusiblera pero le falta otro positivo que no llega que en el relé es el número 86 . En el enchufe de la ecu le llega el positivo que se encuentra en el pin B1 de la ecu. ¿Quiero saber a dónde va ese cable picado de la fusiblera ?
Debo decir que no entendí mucho tu explicación amigo pero te dejo este diagrama de la conexión de la bomba y su sistema de control por relé.
Algo importante que debes tener en cuenta es que el relay de la bomba de gasolina se comporta diferente a uno común en cuanto a sus terminales
30 y 87 son para fuerza/carga
85 y 86 son para control
86 trae +12v del switch de accesorios cable rosa
85 trae masa de la ecu del pin B6 de la ecu cable negro
30 trae un +12v constante cable rojo
87 va a la bomba de combustible cable rojo con azul.
La masa de la bomba de gasolina es una terminal que está aterrizada a chasis en el área de la cajuela debajo del embellecedor de la contrachapa de la puerta trasera o cajuela.
Espero te sirva Bro y cualquier duda aquí andamos.
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