El cable fino que sale del burne (+) Batería alimenta 12 V hacia el sistema eléctrico de distribución dentro de la cabina.
Así como está en tu carro el cable grueso de fuerza no es como viene original y debes solventarlo. De la batería debe salir un cable directo al arranque, precisamente para que al momento de arrancar toda la energía vaya directamente.
Originalmente viene asi.
Cable Negro 4 AWG del (+) Batería a Arranque y del Arranque un puente Rojo de menor calibre (parece 8 AWG) hasta salida Alternador. Eso lo hacen así para ahorrar costos.
Puede modificarse ya que el diseño original ofrece mayor recorrido de cable entre Alternador y Batería. Por otra parte está propenso a un mayor caída de voltaje por causa de ese puente de calibre menor, sobre todo cuando los terminales ya están deteriorados, sucios o sulfatados.
Particularmente, quité ese puente Rojo entre Arranque y Alternador y le puse cable 6 AWG directo al Alternador desde (+) batería.
Entonces tengo saliendo del positivo (+) batería dos cables de fuerza, uno 4 al Arranque y otro 6 al Alternador.