Buenas tardes amigos. Tratare de ser lo más detallado explicando.
Resulta que mi corsa automático estaba presentando una falla que se mantenía encendida en el cluster la luz del régimen deportivo ( la letra S anaranjada) y eso hacía que el carro no tuviera fuerza, tenia que acelerarlo mucho para salir de un bache o en una subida. A veces metía retro para salir de bache y pasarlo con un poco de velocidad.
Después le encontré un truquito de como quitar esa señal. Tenia que mover la palanca a R,N,D… máximo unos 2 o 3 segundos después de encender el carro y ya no aparecía el régimen deportivo y el carro andaba bien con su velocidad y cambios.
Antier lleve el carro a que le repararan esa falla y el mecánico me dijo que tenia un solenoide malo. Lo iba a cambiar por uno bueno e iba a hacer una prueba, si eso no resolvía lo del régimen deportivo (RD)entonces también había que probar con cambiar el TR o Pare Neutro (creo que es lo mismo). El quito el cuerpo de válvula, le hizo servicio y le cambió el aceite a la caja. Cuando el prueba el carro con el solenoide bueno me llama y me dice que mejoró el carro pero el RD se mantenía y entonces había que también cambiar el TR. Después me llamó y me dijo que le cambió el TR y ya el carro estaba bien.
Aquí es donde viene la otra falla:
Ayer cuando me trae el carro, damos unas vueltas para probarlo. Fue una vuelta cerca de la casa, sin acelerarlo mucho, el carro lo sentí bien pero no quede 100% convencido de la fuerza de aceleración. Ya el **RD **se quitaba automáticamente después de encenderse el carro. AL rato cuando salgo en el carro que agarro una avenida con mayor velocidad el carro me empieza a dar una falla. Los cambio no los hacía y se escuchaba la caja a altas revoluciones pero el carro no avanzaba. Hasta tenia que pararme para ver si después agarraba la velocidad automáticamente. Yo no sabia cual podría ser la falla porque desconozco totalmente de mecánica. Llamo al mecánico, le informo la situación y se lo lleve al rato. Él se monta en el carro y lo prueba y se da cuenta de la falla y me dice que son los discos que están deslizando.
Ahora, en mi lógica le digo que si eran las 2 piezas que cambió que si podrían estar mala y me dice que no porque si estuviesen malas me volviera a encender el Régimen deportivo. Total es que según él son los discos que están deslizando.
Ahora mi pregunta es: Si el no se metió (dicho por el mismo) con eso (los discos de la caja), sino con los otros 2 repuestos que cambió, por que ahora están deslizando los discos? Quedamos en que el lunes se lo volvía a llevar pero me gustaría saber si ustedes saben cual podría ser la causa de la nueva falla si antes (y ya tengo 3 meses con el carro) nunca me había dado esa falla. Para mi sin saber de mecánica, el carro está peor que como estaba porque antes era el RD que se encendía y yo lo quitaba con ese truquito que descubrí pero estaba consciente que había que reparar eso también ahora el carro no me funciona bien, peor fue el remedio :/.
Entonces, eso de que los discos están deslizando, es grave? Que podría ser? Como se puede reparar? Es para saber cuando se lo vaya a llevar el lunes y no estar en las nubes.
Gracias y me disculpan el testamento. Se que pude haber solo puesto la falla de los discos pero quise detallar todo y también porque le puede servir a otra persona la falla del RD. ;D
. Y bueno, quizás tengas razón, no lo se.